厦门公交集团积极探索未来发展岛内将规划8条公交专用道

来源:厦门网 2012-11-26 11:02 http://www.mnw.cn/ 海峡都市报电子版

　　厦门公交集团积极思考探索公交事业的发展前景。

　　城市公共交通发展，保障市民便捷出行。

　　公交票改，市民是最大受益者。图为枋湖客运中心。

　　通过星级评定强化公交司机使命感。

　　厦门在公交规划先行方面，已做出了不少探索。

　　BRT第一码头枢纽站。

　　公交票改、优化线路、提升服务、稳定队伍……这已经成为厦门公交集团的日常工作和不断优化的目标。

　　党的十八大报告提出，要从维护最广大人民根本利益的高度，加快健全基本公共服务体系，加强和创新社会管理，推动社会主义和谐社会建设。对于厦门的公交事业来说，要进一步完善公共交通系统，让老百姓出行更方便、更快捷、更高效。公交出行就是绿色出行，公交优先就是百姓优先。优先发展公共交通，是切实转变城市交通发展方式，提高基本公共服务水平的必然要求，也是缓解交通拥堵的根本出路。

　　在积极追求优质服务、认真履行社会责任的同时，厦门公交集团学习贯彻党的十八大精神，从城市发展的角度，思考公交事业的未来。本着科学发展的大方向，公交集团初步从公交发展规划、引导公交优先、创新发展机制等几个方面集思广益，希望能让厦门的公交事业走出一条健康发展、可持续发展之路。

　　公交优先发展已经上升至国家战略。10月10日，国务院审议通过了关于实施城市公共交通优先发展战略的指导意见，确定了八项重点任务；10月29日，在全国城市公共交通工作会议上，交通部提出具体实施内容，提出全面实施城市公交优先发展战略。

　　之后，党的十八大报告中提出的“坚持节约资源和保护环境的基本国策，着力推进绿色发展、循环发展、低碳发展，为人民创造良好生产生活环境”，在这方面，公交事业的发展最符合党的十八大精神。

　　事实上，在此次国家明确将公交优先发展上升至国家战略之前，厦门就已经开展了多年的相关工作。厦门市委、市政府近几年来在公共交通发展上的一些做法，与国务院“八项重点任务”中的内容不谋而合，与十八大报告的相关精神有机契合。

　　比如，我市连续多年推进公交票改工作，使公交最高票价从8元降至目前的2元，1元线路约占9成；每年都积极对公交事业进行财政补贴，扶植发展，比如今年补贴约5亿元；积极发展快速公交系统，大力推动轨道交通建设，岛内公交出行率已接近40%，在全国居前列；进行公交企业改革，通过先进的管理手段提升公交服务水平、稳定队伍，公交投诉率逐渐降低等等。

　　可以说，将公交作为最重要的民生问题来抓、始终贯彻公交优先发展执政理念的厦门，已经走在全国前列。十八大报告催人奋进，厦门公交事业将迎来新的发展机遇，一些新的设想也随之浮出水面……

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