位于鹭江道与镇海路(海军码头)的过街信号申请系统试点
海都闽南网讯上下班高峰期,一个十字路口,一条路很空,另一条路很忙,但红绿灯依然“按部就班”,“自说自话”。等红绿灯的时候,你肯定没少抱怨过,而厦门有望对此有所改善。
昨日,厦门市交警支队正式对外公布,厦门市交叉路口行人过街信号申请系统已在鹭江道与镇海路(海军码头)试点使用,明年有望全市推广。
试点测算:相当于加一个车道
昨日上午,记者和交警支队民警来到这个试点,红绿灯柱上多了个蓝色按钮。
市交警支队科技处介绍,这个试点本月5日试行,经测算,路口过街行人少,39个信号周期内只有10个信号周期有行人过街。6日,交警在下午3点至4点的平峰期、5点半至6点半的晚高峰期和晚上9点半至10点半的低峰期,对该路口做了通行能力的检测,发现改造后通行能力显著提升:平峰期,改造前通行能力为4440辆/时,改造后为5392辆/时,增长了21.44%,其中鹭江道往演武大桥方向通行能力增长了61.34%,“这相当于增加了一个车道”。
行人行车都方便 丁字路有望提速
据厦门市交警支队科技处林祥兴介绍,这个按钮连接着厦门市交叉路口行人过街信号申请系统,只要按下按钮,系统将综合数据计算判断,在确保安全的前提下让行人尽快通过。林祥兴说,有些路口车流量和过街行人少,但依然使用目前较普遍的红绿灯技术系统,不管人流和车流,按惯例变换红绿色,而这降低了路口通行能力,尤其是夜间平峰、低峰期。
林祥兴表示,近期将在一些丁字路口推行自助红绿灯智能系统,市民过街,只要按下按钮,过街信号灯就会由红变绿,同时,行车道上的信号灯也会跟着变为红色。若没人按按钮过街,车辆就可省去等待行人过街时间自由通行。
据了解,这套红绿灯系统会根据信号周期来调配时间,最短6秒就可过街,最长60秒。红变绿后,行人将有最少25秒、最多31秒的时间过街。(本网记者江荣义)
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