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泉州造船术 水密隔舱福船制造技艺

来源:闽南网 2013-09-26 16:03 http://www.mnw.cn/ 海峡都市报电子版

泉州造船术

推荐人:水密隔舱造船技术传承人陈芳财

制敌术:一船万件能抵万里


泉港峰尾一带仍有造船世家坚守着各种古战船模型

  到晋江深沪66岁的陈芳财家,你就会明白,泉州的船为何能名扬海内外。

  陈芳财今年一直在忙一件事,在自己家里建个造船术传承基地,然后将自己52年来的造船术传承下去,而不是一周2小时的授课,学生们依然只知皮毛。

  要建一艘能远航大洋的海船,你可知道,它的结构有多复杂?

  光零部件就有近2万个,一片帆上可有100多个零件,每一条绳子、每一个滑轮、每一个钉孔都有自己独特的名称。

  你可知道,这样精密打造的船有多结实?

  以泉州为代表的福船因在福建沿海建造而得名,是我国古代最具代表性的四种船型(福船、沙船、鸟船、广船)之一。

  宋元时代,郑和下西洋时特地来到泉州,除了因当时泉州对外贸易繁盛、寻找翻译外,另一个吸引因素就是泉州的造船术。郑和下西洋的船队所乘的便是福船。

  已入选国家非遗名录的水密隔舱福船制造技艺,泉州早在隋唐五代就已发明。2007年,陈芳财按尺寸建造“太平公主号”仿明代无动力帆船,随后两年远航太平洋,再次让水密隔舱声名远扬。

  得益于造船术的支持,早在唐代,泉州的商船就东至日本、琉球、三佛齐(今印尼巨港),更远抵达西亚、南亚、东非、北非诸国。

  泉州内港常常帆樯如云,一批批丝绸、茶叶、瓷器亟待出港,一批批来自世界各地的物品忙于卸舱。从泉州启航的商船,驶往波澜壮阔的蓝色海湾,带去的中华文明让亚洲、非洲的许多国家和地区的民众一片惊羡。

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