宁德时代发布全球首款4C超充轻型商用车动力电池

宁德时代发布全球首款4C超充轻型商用车动力电池

可实现最长500km的实际续航和4C超充能力

　　7月4日，宁德时代在全球范围内正式推出首个商用动力电池品牌——“宁德时代天行”，还推出了全球首款4C超充轻型商用车动力电池“天行（L）-超充版”和“天行轻型商用车（L）-长续航版”两款产品，可实现最长500km的实际续航和4C超充能力。

　　补能慢、综合成本高、运输里程短等问题，是目前新能源商用车行业发展的主要痛点。以快递物流为例，从漳州角美镇的快递分拨中心到厦门岛内的各个网点，单程约40km，每天需要执行4至5个班次的配送任务，中间只有15至20分钟的间歇时间，班次多、时间紧、运距长。

　　一天将近400km的路程，现有新能源车的续航没法满足，必须中途充电。而充一次电再加上来回时间，至少需要40分钟，会直接导致靠台超时的情况发生，不仅带来无法按时交付的风险，也会影响公司的运营效率。一天错过两个班次，就会造成500元左右的运费损失。

　　宁德时代聚焦创新本质，将超级安全、超级快充、超长寿命、超长续航四大优势技术全面应用到新能源商用车领域，打造“宁德时代天行”品牌，充分满足商用车用户长寿命、高效率、高收益的需求。

　　快速补能方面，宁德时代拥有深厚的技术积累，历经多次迭代，超充技术已经普及多个产品体系。而“宁德时代天行”的发布，也将让商用车用户体验到超快充电速度，节约充电时间，实现高效作业。

　　通过在负极材料上采用新型低锂耗石墨、应用仿生自修复SEI钝化膜技术，“宁德时代天行”在实现4C超充的基础上同时实现循环寿命提升100%，大幅提高了电池全生命周期内的可靠性，让商用车用户没有后顾之忧。

　　“宁德时代天行”电池采用了CTP3.0无模组极限成组技术，通过拓扑结构优化，大幅提升成组效率，同时还实现了双层大面液冷，以超高能量密度和高效热管理效率，显著提升了续航表现，同时减小了电池自重。

　　记者了解到，天行L-超充版兼具4C超充能力和8年80万公里质保，拥有140度大电量，实际工况下续航里程可达350km，远超行业平均水平。仅需12分钟即可补能60%SOC的超快充电速度，让天行L-超充版能够适应更加灵活的货运需求，无论是城郊运输，还是城区送货，都可即充即走，大幅缩短车辆充电时间，提高车辆货运频次和运营效率。

　　天行L-长续航版则兼具500km的超长续航和8年80万公里质保，拥有200千瓦时的超大电量，让驾车运货更加从容；无论是从北京到呼和浩特，还是从昆明到贵阳，都无需中途补能，轻松应对城际货运场景。天行L-长续航的能量密度达物流行业最高的200Wh/kg，整车综合减重最高可达300kg，创造了更多的有效载重，帮助用户多拉、多跑、多赚。

　　无论哪款产品，8年80万公里的全生命周期质保都能有效降低综合用车成本，并实现更高的保值率，为商用车用户算好经济账。宁德时代国内商用车事业部CTO高焕表示：“我们的电池质保覆盖车辆全生命周期，不怕坏，不怕衰减，不怕贬值。”

　　物流行业场景多样、链条复杂，为满足每一位商用车用户需求，天行L系列产品可提供30kWh至200kWh、综合续航150km至500km的系列化产品方案，全系支持超充和增程应用，可覆盖物流行业全场景。

　　同时，天行L系列产品目前已搭载福田、吉利、东风、江淮、潍柴、解放、长安跨越、五菱、庆铃、瑞驰、陕商汽车、鑫源、上汽跃进13家车企的21款车型，真正做到发布即量产，好产品，不用等。“宁德时代天行”还会快速推出更多产品，满足更多商用车细分市场需求，推动全行业电动化转型进程。

　　当前，商用车行业正处于发展的黄金时期，“宁德时代天行”将致力于用科技创新，为商用车行业创造价值，宁德时代首席科学家吴凯表示：“商用市场的价值突破，就是要紧紧围绕着商用车用户，在研发中做好‘兜好底、算好账、布好局’三个价值的体现，用开放式创新的体系，以科技突破带动全面跃迁式的价值提升。”（闽东日报记者 张文奎）