厦门空港口岸加注保税航油突破30万吨大关
昨日，在厦门海关所属厦门机场海关监管下，一架即将飞往阿姆斯特丹的客运航班通过地下加油管道加注70.08吨保税航油——自2025年1月航空器燃料供应保税监管改革在厦门空港口岸落地以来，该口岸累计为国际（含港澳台）航班加注保税航油突破30万吨大关，达30.01万吨，惠及航班1.66万架次，为航空公司节约成本7000万元左右。
保税航油是我国为执飞国际（含港澳台）航线的航空公司提供免税油品供应的一项特殊开放政策。据行业测算，燃油成本占空运成本的30%至40%，加注保税航油可为航空公司降低10%至13%的燃油成本。以境外航空公司运营的一架波音787客机为例，加注100吨保税航油可节约燃油成本五六万元。
为进一步释放保税航油政策红利，厦门海关自2025年1月1日起实施保税航油监管新模式，即使用专门的账册实现对保税航油的“总量管控、动态核销”。
“监管新模式落地后，厦门空港保税航油业务规模稳步增长，今年前两个月，我们为2317架次国际航班加注保税航油，同比增长2.8%。”中国航油厦门分公司客户服务部经理黄卫说。
保税航油的成本优势正转化为厦门空港口岸的国际竞争力，吸引更多航空公司在厦门空港口岸开通国际客货航线。目前，厦门空港保税航油业务范围已覆盖厦门航空等3家境内航空公司及马来西亚航空等17家境外航空公司。
今年厦门空港口岸新增及恢复国际客运航线2条、全货机货运航线1条。目前，厦门空港国际航线网络已覆盖五大洲，在飞国际及港澳台地区客运航线29条、货运航线13条，通达全球23个国家和地区。
“接下来，我们将优化保税航油监管政策，指导航油运营企业提前在翔安机场做好基础设施布局，做好加注可持续航空燃料的海关配套政策储备，放大政策‘组合拳’效应，为厦门国际航空枢纽建设在‘十五五’时期开好局、起好步。”厦门机场海关航维保税科科长宋林表示。
（厦门日报记者 吴晓菁 通讯员 方磊）
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