闽南网6月28日讯(福建日报新媒体·闽南网记者 陈玉玲 见习记者 唐滢 实习生 陈毓臻 文/图)因泉州火车站综合交通枢纽集散匝道及配套市政改扩建工程建设需要,相关部门于6月5日起对泉州动车站进出口的交通进行调整。然而近日,有市民向闽南网反映称,调整后,进出口的交通不够顺畅,时常遇到拥堵。
昨日,福建日报新媒体·闽南网(www.mnw.cn)记者了解到,针对市民反映的情况,交警部门正在考虑实施新的分流方案,并预计7月启用动车站周边道路的监控,对相关违法车辆进行抓拍查处。泉州火车站综合交通枢纽集散匝道工程项目方也表示,将力争在明年春运前投用集散匝道桥,缓解交通压力。
现有交通绕行路线
泉州动车站停车场及二楼出发层车辆多
市民:进出动车站遇堵 耽误出行
根据调整方案,想要进入泉州动车站,从南北大道来的车辆需按信号灯直行进站,而从东西大道来的车辆,则要往前多开一段路程,从原出站口的位置进站;现在要出站的车辆,则要从原出站口西边的新出站口先进入东西大道,往南安方向开一段路,到天元未来城才能掉头。
“最近明显感觉到,动车站进出口的交通不是很顺畅,特别是急着进站上车的时候。”市民王女士说,22日晚,她准备搭乘动车前往漳州。当时,她所乘坐的K1路公交车在动车站进站口前遇到了堵车,距离下车点也就几百米,可路边不仅有小车违停,进站口的公交车专用道上也堵着几部公交。在交警的引导下,折腾了近20分钟,公交车才得以进站。
另一市民周先生也反映:“进站口堵车严重,有时会耽误乘车时间。”他说,自己每周都要在泉州动车站乘车,自从进出口交通组织调整后,几乎每次从东西大道拐到进站口都会遇到堵车。上周六下午1点多,正好是下雨天,他就又在进站口堵了10多分钟。
泉州动车站二楼出发层和一楼停车场出来的所有车都要右转到东西大道往南安方向仅剩的两车道上
现场:道路上违停车辆不少出站仅剩两车道
昨日中午12点多,记者到泉州动车站实地走访,驱车过了南北大道的信号指示灯后,十几部接送客人的车辆直接违停在五车道的马路两侧。再往前开一段,就来到了马路与动车站进站口的交汇处,这里,车辆可驶往三个方向:往右行驶前往二楼出发层;往中间行驶前往一楼,主要供的士、公交、客运车辆使用;往左行驶则前往停车场。记者在这处狭窄的交汇处看到,停车场门禁栏杆前有三四部小车正在排队等候进场,有一部公交准备开往一楼,开往二楼的车也不少,但整体比较有序。
出站口也面临同样问题,因东西大道下穿通道自东往西方向封闭,现在东西大道往南安方向仅剩下2个车道,但要供从动车站二楼出发层和一楼停车场出来的所有车辆右转汇入。出站口与东西大道交汇的右边空地上,停放着不少接送旅客的车。
“不堵的话一般2至3分钟就能进出站,但如果是高峰期,可能要堵上10多分钟。”公交司机郑师傅每天都要往返动车站多次。他说,这里的私家车和出租车很多,遇到高峰期、节假日和周末,进出站常发生拥堵,尤其是周五傍晚5点到晚上7点、周日下午4点多至晚上8点,进站往往要多花10至20分钟。车上一些赶动车的乘客特别着急,担心误点。
泉州动车站一工作人员告诉记者,车站里很多网络预约车,因为乘客没有专门的地点上下车,有些司机就随意停车,一定程度上加剧了交通拥堵。另一工作人员也表示,每周五下午3点开始,车站迎来客流高峰,短时间内车流持续叠加,进出站通行缓慢。为不耽误行程,他们都会提醒购票旅客提早出发,合理安排乘车时间。
停车场通道被部分车辆占用
施工方:明年春运前启用匝道 缓解交通压力
因施工需要,泉州动车站进出口的交通组织调整将一直持续至于2019年9月1日。丰泽交警大队动车站中队的林吉祥队长说,初步统计,泉州动车站平时日均客流量达3万人次左右,车流量为1.2至1.3万部左右,高峰期时则远超此数字。同时,动车站停车场因收费便宜、地理位置优越,车位经常“供不应求”,高峰期时很多车都会在入口处排队等候,队伍甚至排到进站口。上周末,受暴雨影响,进出站口就遇到了交通拥堵,再加上往南安方向的路面积水严重,民警紧急在出站口临时改道,让出站的车辆直接从南北大道离开。
林吉祥表示,结合交通组织调整后的情况看,他们正在考虑实施新的分流方案,让接旅客的车辆行驶到南北大道信号指示灯附近的空地上,再引导出站旅客由地下通道过马路。因为工程建设需要,现在的停车场未来也可能会迁移到别的地方。
目前,动车站中队每日早晚都安排了民警和协勤在进出站口引导、疏导交通,一旦出现拥堵,交警部门将视情况临时改道。而针对占道违停的车辆,林吉祥说,预计7月份就会启用动车站周边道路的监控,对相关违法车辆进行抓拍查处,也呼吁驾驶员自觉遵守交通规定,为自己和他人出行“让道”。
此外,福建日报新媒体·闽南网记者还了解到,目前泉州火车站综合交通枢纽集散匝道工程正在有序进行中。项目相关负责人表示,匝道桥将力争在明年春运前投入使用,届时将采用一进一出的设计,对进出站的车辆进行重新分流,以缓解交通压力。