航道跨度
全线最长
N04、N03主塔是平潭海峡公铁两用大桥元洪航道桥的两个主塔,为H型结构,处于长乐段,四面环海,与陆路不相连,是全桥最重要的控制性工程。
“不仅塔高最高,之间航道跨度为全线最大,达532米。“福平铁路三标段一分部一工区总工程师潘胜平说,要实现梁部施工的稳步推进,主塔的施工尤其关键。
历时497天
完成主塔封顶
“最大的挑战来自于施工条件。” 潘胜平告诉记者,N04主塔从2016年底开始浇筑第一节塔柱起,建设者们便克服深海风大、浪高、涌急等恶劣条件,想办法解决海中平台人员生活不便,机械、物资材料供应难度大等困难,历时497天,主塔终于顺利实现封顶,为公铁大桥最大跨度的钢桁梁按期合龙提供了重要保障。
预计下半年
进入梁部施工
据了解,随着N04主塔的成功封顶,N03主塔也将在5月底完成施工。“下一步要做好钢桁梁的准备工作,预计下半年将全面进入梁部施工以及主航道斜拉桥的挂索工作。” 潘胜平说。
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