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“低头”背后是怎样的社会心理?如何远离手机?

来源:法制日报 2016-11-25 08:31 http://www.mnw.cn/ 海峡都市报电子版

  此外,也有地方交警部门表示,实际操作中存在难题。首先,此类行为比较普遍,且主要依靠交警在路面查处,因警力不足等原因导致无法全天查处。此外,非机动车数量庞大,加上没有驾照及记分等形式作为“卡点”,更难管理。

  另外,对过马路玩手机进行监管,受访的不少市民认为“管得太宽”。

  “关于‘低头族’的执法立法还不够完善,还存在法律空白,单单管束‘低头’驾驶人是偏颇,对‘低头’行人的强制管理措施亦不可少,否则不是‘车撞人’而是‘人撞车’。”曾专门研究过手机对驾驶影响的北京律师徐伟向记者建议说,完善法律法规,加大处罚力度。在对“低头族”的管理上,可以借鉴其他国家的做法,结合自身国情需要,制定和完善法律法规。同时,不能只针对驾驶人“低头族”,还要管束行人“低头族”。

  交通运输部交通干部管理学院教授张柱庭则建议说,拓宽渠道打造平台,广泛宣传“低头”危害,倡导“文明行车,文明行走,文明使用手机”的行为,对典型的由“低头族”引发的交通安全事故进行曝光,引起群众对“低头族”潜在危险的高度重视,提高警惕。

  “开车玩手机就是在拿自己和他人的生命安全开玩笑。只有全民都行动起来,全社会形成一种良好的监督氛围,在潜移默化中,驾车者就会自觉地养成一种文明的驾驶习惯,从根本上远离不文明的驾驶陋习。”张柱庭说。(记者 赵丽 实习生 王曼宁)

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