厦门智慧港口:司机自助进码头 货主能查货物动态
物流公司节省人工成本 货主也能享受到信息便利
这样的便利不仅发生在闸口。
“有了这个物流平台，我们可以直接在手机上给拖车司机下任务。”厦门国贸泰达保税物流有限公司市场部箱管分部经理陈刚贤说，拖车司机只需要打开手机轻点几下，就能看到物流公司发来的调度指令，第一时间去提箱；而以往，需要调度人员先打电话与拖车司机约好见面时间地点，再由外勤人员骑着电动车，把打印出来的单证交给停车在路边的司机，才算完成派单。这个平台，能让该企业运转更高效的同时，省去两个外勤人员岗位，节约了人工成本。
值得一提的是，货主也能享受到该平台带来的信息便利。货主通过该平台，可免费实时查到进出口箱动态，比如是否已经提箱、订舱、装货、放行、装船等动态信息。而以往，货主要查到箱子情况，需要到处打电话，有时问不到，或者得到的是错误信息。
厦门港主要码头 明年实现全覆盖
“在各口岸部门的大力支持下，该平台打通了港务物流各环节的信息壁垒。”厦门集装箱码头集团有限公司总经理许旭波说，这个平台将码头生产作业与对外物流服务无缝对接，实现从代理订舱开始，拖车实时派车、司机自主接单、堆场自助进闸、闸口自动识别等各业务环节、全流程数字化作业，推动港口集装箱业务无纸化运作。
据测算，该平台目前100%对接船代、堆场企业；已对接物流企业375家，可使这些企业减少一半以上外勤人员及单证管理员，一年可为这些企业节省成本2500多万元；码头闸口作业人员减少2/3以上，节约人工成本580万元/年；节约单证成本1000万元/年，减少碳排放175吨/年。
据了解，该平台下半年将接入海沧港区的海润、嵩屿、国际货柜码头，预计明年基本实现厦门港主要码头全覆盖。
“集装箱智慧物流平台的上线，使我们港口的效率有质的飞跃，对于提升厦门港的竞争力会有很大帮助。”许旭波说，未来他们还将在这个平台上开发更多功能，持续深入推动‘智慧港口’建设。
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