火车站南广场西侧停车楼完工 新增610个停车位
不久后，厦门火车站将新增610个停车位，市民停车找位更加方便。
记者昨日获悉，厦门火车站南广场西侧停车楼于9月初完工，待通过验收之后，停车楼即可对外开放。值得一提的是，新建的停车楼内安装有充电桩，可为电动出租车、私家车充电。目前，这些充电桩已开始试运营。
新建成的停车楼长啥样？晨报记者带您提前去看一看。
停车楼外观。
停车楼内部的停车位。
充电桩已开始试运营。
结构
地上四层地下两层
昨日下午，记者来到厦门火车站南广场发现，新建停车楼位于南广场的西侧。记者看到，这是一栋高四层的建筑，地下有两层，总建筑面积为3.2万平方米，停车楼一层不停车，610个停车位分布在地下一二层及地上二层以上，全部供社会车辆使用。
从外观上看，停车楼并不大，但记者进入后却发现这里“别有洞天”，空间宽敞明亮。停车楼是自走式的，呈“回”字，车辆从停车楼北面进入后，绕着坡道一路往上或往下，离开时，也从北面驶离。与不少停车楼进出通道混合、双向行驶不同，这座停车楼进出通道独立分离。此外，在停车楼南面及东面，分别留有一个行人进出口。
记者看到，停车楼根据区域不同分为A区、B区、C区等，每个区域都粉刷成不同的颜色，每一层约有120个停车位，且安装了自动找车系统。现场施工人员告诉记者，系统还在调试阶段，目前还不能使用。
配备
三层安装大量充电桩
与其他停车楼不同，新建成的停车楼安装了大量的充电桩设备，记者在现场看到，充电桩全部被安装在停车楼三层的西面以及南面。在西南角上，还专门建设了休息区，休息区内安装不锈钢座椅，可供驾驶员休息，此外，还给驾驶员准备消遣用的报纸。
在三层的一个小角落摆放了两张办公桌，有工作人员在此办公。现场工作人员告诉记者，充电桩已于9月20日开始试运营，可供出租车、私家车使用，他们为此进驻到停车楼内，帮助市民和的哥使用充电设备。
据悉，三层充电桩还未全部建设完成，目前建成有24个慢充设备，不久后将安装快充设备。
未来
广场东侧还有停车场
记者注意到，虽然停车楼还未对外开放，已有不少社会车辆看到停车楼的引导标识，打算进入停车楼内，但都被保安拦在门外了。
“只有充电的车辆可以进去。”现场的保安告诉记者，停车楼还不能停车，目前只有充电桩对外开放。
除了停车楼外，火车站现有一个临时停车场，位于厦门火车站南广场临时公交站旁，可提供124个中小型车位以及18个中大巴车位。
此外，南广场东侧正在施工的建筑物内将来也可供社会车辆和公交车辆停放，地下两层为社会车辆停放，可停放600多辆车，地上裙楼四层则作为公交车蓄车位。
相关新闻：2号站台预计10月中旬投用
晨报讯（记者 雷妤）按照计划，今年年底厦门火车站将全部投入使用,目前厦门火车站北站房以及北广场正在加紧建设。昨日，记者了解到，厦门火车站2号站台已经建成，预计10月中旬可投入使用。
南站房已于今年春运期间投用，启用了3号、4号、5号站台。记者从承建方了解到，前段时间，2号站台也已建设完成，预计10月中旬即能投用，到时厦门火车站就有了开行更多列车的能力。
昨日记者在现场看到，施工人员正在进行立面幕墙施工，现场负责人王先生告诉记者，如果施工顺利，北广场玻璃幕墙将于10月前全部装好。此外，记者了解到，厦门火车站主体结构、钢结构、二次结构已经全部完成，北站房屋面已经完成了93%，幕墙完成了70%，内装修完成了55%。
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