原本“路宽车少”的集杏海堤,因为灯展车满为患。谢祯摄
据厦门商报报道 看1小时的花灯,堵车和停车用了4小时,一位网友的遭遇让人无语。
而据“交警陈清洲”的微博透露,园博苑周边仅有1200多个车位,而一天到园博苑赏灯的车辆估计就超过万部。
原本市民熟悉的“节假日不要去鼓浪屿、环岛路、南普陀”法则,如今开始蔓延到岛外了。
相关人士指出,我市大多数景区的停车场跟景点过近,是造成堵车的一个重要因素。
园博苑周围
机动车道变成停车场
在杏北路路边停车位停好车,转身拦下一辆出租车,目的地是园博苑。林先生的做法如果是在平时,肯定被人认为有病,但如今他的做法是明智的,因为看花灯的人,把园博苑的停车场及周边道路都塞得满满的。
网友“香猪”昨日发微博称,正月初四她和家人从岛内金尚小区驾车前往园博苑赏灯,前后用了5个多小时,扣除进出岛的时间及看花灯的1小时,“香猪”一家途中用了近4小时,因为堵车和找车位。
“岛外地广人稀也堵,以后去景点有车族要怎么办啊?”“香猪”的无奈引来了不少网友的“围观”和感叹。
无独有偶,“交警陈清洲”的微博近日也透露:“园博苑周边仅有1200多个车位,可今天到园博苑赏灯的车辆估计超过万部,高峰期数千部车辆只能停在大路、小巷两侧,本就不宽的路更堵了。虽说乘坐公交车的游客不少,但过来的还好,回家的就难了,特别是饭前时间及黄昏、夜间,道路两侧等车回家的扎堆呀!”
昨日下午还没到亮灯的高峰期,而且是上班时间,但记者驾车前往园博苑调查时,还是被堵了很久。
原本园博苑前双向6车道的集杏海堤,活生生被临时停车“瘦身”成了双向4车道。因为车太多,公交车都无法靠边停车。
记者数了一下,道路两旁的临时停车多达1200辆以上。不少车辆甚至只能将半个车身停在绿化带上。而一些暂时找不到停车位的轿车,甚至在仅剩的机动车道上临时停放。
一旁的协警告诉记者,到亮灯高峰期,离开和进来的车辆,会让这里更加拥堵。
从灯展组委会公布的数据看,从正月初三第五届厦门元宵灯会亮灯以来,前往园博苑观灯赏景的市民、游客已经达到130余万人次,扣除乘坐公交车前往的市民及游客,可以想像到车辆停放的紧张程度。
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