看1小时花灯堵车停车用了4小时 机动车道变停车场
岛内景点
转了一个多小时找不到停车位
岛内南普陀、轮渡、环岛路等景区附近道路，同样在假期未能经受住考验。
正月初三上午10时许，住在虎园路附近的蔡先生带家人打车去南普陀。平时打车走这段路不用跳表，但这次却花了半个小时。
“当时的士刚开没多久就遇到堵车，进钟鼓山隧道后还是走走停停。”蔡先生说，他们在隧道里跟的哥商量，让他们下车走路算了，但的哥怕不安全没同意。车辆走走停停半个小时后，终于出了隧道，但马上又被堵在隧道口。经过商量，的哥让蔡先生一家下车了。而蔡先生一家下车步行到南普陀后，那辆的士还堵在路上动不了。
蔡先生说，老景点附近不好停车，造成了堵车非常严重。从泉州、漳州来的车子，不知道附近怎么停车，只能一直堵在那里。甚至有停车位的车辆要离开，调头也得花上半天。
而市民谢先生在环岛路，更是看到无可奈何的一幕：一辆广东牌照的轿车，在保安的眼皮底下停在了慢车道。保安上前制止，驾驶员主动上前：“我知道乱停车要罚款，但我转了一个多小时还没找到车位，只要车不被拖走就行，罚吧，我认了！”
博友@鼓浪屿时光流昨日发了一条微博，从孩子的视角反映出景点的拥挤。他在微博中写到：昨天听朋友讲了一个笑话分享一下，春节一位妈妈带着孩子到鼓浪屿，妈妈问孩子说鼓浪屿好玩吗？孩子说，鼓浪屿有什么好玩的，到处都是屁股。
建议
采用“停车场加接驳车”方式
面对日益严重的景区周边堵车问题，相关人士认为，要从根源上进行治理。
曾当过导游的黄女士说，像泰山、华山等不少知名景点，停车场都在景区大门几公里之外，不管是自驾者还是搭乘其他交通工具前往的，都要在专用大型停车场换乘接驳车进入景区，这样景区周边就不会堵车。
而在西安兵马俑等景区，停车场也建在离景点入口处较远的地方，游客要步行较长一段才能进入景区，这样也可以有效控制堵车。
黄女士说，反观厦门的景区停车场，植物园的直接建在门口，南普陀的也建在一旁，集美龙舟池的也在岸边。“都是下车就到景点，这样对保护景区安静及解决交通拥堵，都没有好处。”
黄女士建议，我市主要景点，也应该采用“停车场加接驳车”的形式来解决堵车问题。（记者 谢祯）
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