厦门机场安装17套3D激光测量飞机泊位引导系统

来源:厦门日报 2014-03-24 08:45 http://www.mnw.cn/ 海峡都市报电子版

　　厦门日报讯开车进车位有时都难免剐蹭，一架飞机进机位靠廊桥，怎样才能又快又好？近日，17套飞机泊位引导系统在厦门机场安装投用。该系统使用先进的3D激光测量技术，可实现对飞机入位操作的精确引导，提高了机场的运营效率。

　　飞机降落后进机位，可比小车进车位难得多——这样一个外形不规则的庞然大物，视觉死角多，怎样才能让飞机快速停在最正确的位置上？有的机场靠引导员人工目测距离手举黄牌引导飞行员操作，但这种方法有一定局限性、效率不是很高、可能出现差错，间接降低机场的总体运营效率。

　　随着科技的进步，激光测量技术在此领域崭露头角。厦门机场介绍，此次安装的17套飞机泊位引导系统，使用的是行业领先的瑞典Safedock智能激光型引导系统。该系统通过3D激光测量技术，全方位捕捉、获取飞机的类型和方位，从而实现精确引导。

　　简单来说，这个系统通过显示屏和测量飞机距离的激光扫描器组成，系统能够检测并分析出飞机的型号，并使用激光跟踪飞机位置，然后将操作提示通过显示屏告诉飞行员。“入泊位速度快了，它会提示慢一点；每接近一些距离，屏幕上都有显示；飞机停好了，就显示OK。”机场工作人员说。

　　这样的高科技设备，让飞行员省心，也能让机场效率提高。据悉，该系统拥有网络功能，实现多个机位引导全过程的运行监控和记录。这能够帮助机场管理部门测算出每个机位的占用时间，便于安排更多的飞机起降，有效提高机位资源的使用率，提升了安全性，也能降低航班延误率。

　　据了解，目前国内仅部分中、大型机场使用该飞机泊位引导系统。厦门机场作为世界百强机场、中国十大机场，旅客吞吐量常年保持高速增长。通过引入各种先进技术手段和管理方法，对进一步挖掘机场接待能力、保持特区航空业又快又好发展具有重要意义。（记者徐景明）

怎么用？

　　飞机泊位引导系统通过显示屏和测量飞机距离的激光扫描器组成，系统能够检测并分析出飞机的型号，并使用激光跟踪飞机位置，然后将操作提示通过显示屏告诉飞行员

有啥用？

　　帮助机场管理部门测算出每个机位的占用时间，便于安排更多的飞机起降，有效提高机位资源的使用率，提升了安全性，也能降低航班延误率

相关阅读:: 曝厦门土豪年终奖动用运钞车约600万“钞票山”（图）2015-01-31

厦门最美校服女生郑凌莉网上走红前年被保送复旦大学2015-02-02

车祸很严重撞飞猪大肠吓坏过路人一人被压身亡（图）2015-01-30

德化牛母岐层林尽染五彩斑斓

猜你喜欢:: 厦台学习共同体共探两岸教育融合2026-07-06

完善价格公示、校准计费系统……厦门开展停车场收费“体检”2026-07-23

厦金大桥（厦门段）刘五店悬索桥进入钢箱梁大规模架设阶段2026-06-25

评论(厦门机场安装17套3D激光测量飞机泊位引导系统) 已有0条评论: 您需要登录后才可以评论，登录| 注册

来说两句吧.......

登录 | 注册

匿名发表