海沧大桥翻修夜间为何不赶工? 因太阳下山沥青变硬

来源:厦门网 2013-07-31 15:50 http://www.mnw.cn/ 海峡都市报电子版

解释:夜间沥青变硬，下面又铺着钢板，不宜机械施工

表态:若条件允许，会安排24小时施工，争取尽快完工

　　海沧大桥施工交通影响大，市民希望尽快完工。

　　“堵死了！”这句话成了这个夏季的“流行语”。海沧大桥施工，每天上午7点到晚上9点禁止社会车辆通行，岛内交通“捉襟见肘”。

　　“海沧大桥为什么夜间不施工？”家住海沧的林先生拨打晚报市民热线5589999提出质疑。他说，走新阳大桥、杏林大桥几乎每天堵得半死，但是海沧大桥上白天的施工人员并不多，到了晚上就不施工了，“很多建筑施工都可以24小时进行的，为什么海沧大桥就不行？如果能抓紧时间早点修完，也可以让我们少遭点罪！”

　　对此，负责海沧大桥施工的路桥管理建设有限公司，会有什么样的答复呢？

【质疑】

需要这么长的工期？

　　“晚上凉快更好干活，怎么不安排施工呢？”林先生说，前天晚上8点多从海沧绿苑新城打车到岛内，途经海沧大桥时发现，施工现场一个人都没有。听的哥说，这个时候新阳大桥已经堵成一片了，几乎天天这样。

　　林先生说，从6月25日海沧大桥改造开始，就一直留心施工进展。“海沧大桥改造就是把旧的沥青铲掉，铺上一层新的沥青，又不是什么复杂的工程，工期将近70天，真要这么长吗？”

【回复】

太阳下山沥青变硬，不宜机械施工

　　负责海沧大桥翻修工程项目的胡经理说，目前海沧大桥处于第二阶段施工的初始阶段，主要采用机械作业，先用钩机开挖钢板上的沥青，然后人工进行残余沥青的清除工作，因此看起来施工人员较少。

　　“和其他地方的路面铺装沥青不同，海沧大桥桥面沥青铺装需要一定的外部环境。”胡经理说，海沧大桥是钢箱梁结构，沥青下面是钢板，此次施工就是将旧的沥青换掉，需要先铲除钢板上的沥青。“受温度影响，沥青在天气炎热的状态下会变软，白天桥面温度可达70℃左右，钩机能基本将钢板上的沥青铲除。太阳下山后桥面温度降低，沥青越来越硬，不适宜机械施工。”

　　胡经理说，之前也曾试过夜间施工，但是钩机无法整块挖掉表面沥青，残留部分第二天还要重新挖，施工效率反而更低。

　　另外，雨天也是个大麻烦。“69天的工期，扣除台风天和雨天就没多少天了。”他说，公司内部有时间表和施工目标，在确保质量的前提下尽早完工。

【追问】

铲除沥青要看温度？

　　长期在建筑施工一线的蔡先生，现在厦门一家监理公司担任项目总监。他说，铲除沥青并没有温度限制，可以用切割机和风钻钻开后运走，人工也可以做，比如有些细小部分可由人工铲除。

　　蔡先生说，海沧大桥工人每天施工8小时，属于正常，如果加班有补贴，晚上还要增加专门的照明费用。“夜间施工因为光线不好，容易影响平整度、坡度、平顺度，要更加细心。但如果赶工期，夜间加班是常用的缩短工期的手段。”

【解释】

桥面沥青下是钢板，不能用切割机

　　“蔡先生的想法过于简单了，可以请他到施工现场来看看。”胡经理对蔡先生提出的疑问进行了解释。他说，海沧大桥桥面沥青下是钢板，不能用切割机切割，也不能用风钻去打，因为掌握不好尺度，容易对钢板造成伤害。钢板的使用寿命是100年，如果钢板受到伤害，会大大降低使用寿命，对海沧大桥整体安全会有一定影响。

　　另外，蔡先生提出的切割机和风钻的做法，相比于机械作业，效率非常低。胡经理说，过几天旧的沥青层将全面铲除，接下去还有很多工序，有些工序不受光线影响，可以24小时施工的，会安排施工人员进场。不过，有些工序只能在白天进行，比如缓冲层的摊铺，不能太厚也不能太薄，夜间灯光效果不够，如果没做好第二天还得返工，更麻烦。

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