集美大桥进岛端新修匝道完成吊装 预计11月底主线贯通
昨日，集美大桥桥头立交改造工程拼宽桥(以下简称“拼宽桥”)完成AA匝道吊装，拼宽桥逐渐向大桥主线贴近，预计10月底可实现主线钢箱梁架设完毕，11月底主线贯通，届时，集美大桥进岛端高峰拥堵的情况将进一步改善。
匝道主体吊装完工
昨日上午10时许，AA匝道拼宽最后一联钢箱梁AA-1A在起吊车牵引下缓缓落架，拼宽桥AA匝道主体吊装正式完工，后续加固工作随即展开，工人们分组协作，从桥梁内外两侧焊接施工。为了保障梁内安全施工，项目部将通风设备搬到了现场——通风管接入箱梁内，加速有限空间作业区域空气流通，使焊接时产生的有害气体及时排出。
在AA匝道前端，拼宽桥主线也在同步施工，目前已完成25节段的箱梁吊装。另一侧，集美大桥桥头立交改造工程同安与厦门北站互通段BRT拼宽桥建设也在有序推进，现已完成桩基及BRT拼宽桥下部结构施工，预计10月初开始架设钢箱梁，“集美-同安”BRT直达线预计11月底与项目整体同步贯通。
改造路线全长2.8公里
集美大桥桥头立交提升改造工程位于桥梁进岛节点，改造路线全长2.8公里，采用一级公路兼城市快速路标准，主要包括从乐海路架设700米拼宽桥(单向1车道)与大桥主线相连，施工内容覆盖道路、桥梁主体、下穿通道、市政管线、交通及绿化等方面。
“集美大桥是我市进出岛门户，综合考虑施工环境以及对进岛交通的影响，我们选用了‘预制吊装’工法建桥。桥梁主体工厂预制，现场像搭积木一般直接吊装，从而将现场施工时间进一步压缩。”参建单位中交二航局项目部书记刘君说。
待整体项目全面完工，市民从集美区前往岛内的选择愈加丰富，可从乐海支路右转经拼宽桥汇入集美大桥进岛主线，车辆进一步分流上桥，将有效缓解交通高峰期集美区进岛压力。(厦门日报记者 谢嘉迪)
原标题：集美大桥进岛端新修匝道完成吊装 预计11月底主线贯通
责任编辑：凌芹莉
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