厦门市民屡屡骑车过隧道 如何根治这一危险行为
“隧道内禁止非机动车通行，你骑摩托车过隧道非常危险！”有市民欲骑车过天马山隧道时，被后溪中队交警拦住。
最近，桥隧中心工作人员配合后溪中队民警在天马山隧道洞外开展摩托车、电动车等非机动车入隧道行为专项整治行动。
隧道内，车流密集，摩托车、电动车入隧道，与机动车混行，极易引发交通事故。尽管桥隧中心在各隧道口采取各种措施，比如设置禁行标志、通过广播提醒、人员劝阻等阻止非机动车入隧道，然而危险行为仍天天发生。
以天马山隧道为例。8月1日-27日，天马山隧道B洞共闯入摩托车、电动车49625辆次，平均每天1837辆次；A洞共闯入摩托车、电动车47428辆次，平均每天1756辆次。
摩托车入隧道的行为屡劝不止，公路部门对此很是头疼。
有人提出，是否可以在隧道内设置非机动车道和人行道？但根据城市道路工程设计规范相关规定：“对长度大于1000米，行驶机动车道的隧道，严禁在同一孔内设置非机动车道或人行道。”长度大于1000米的隧道必须考虑汽车尾气污染，对通风的要求比较高，在目前技术条件下，慢速交通通过此类隧道存在较大的安全隐患。
有人则认为应从源头抓起，直接在可能进入隧道的各条路匝道入口着手，执法人员制止其进入隧道。
如何根治这一危险行为？您有什么高招，欢迎大家建言献策，为守护隧道安全出心出力。
建议
引进人脸识别系统抓拍禁行车
桥隧中心公路部门希望能从以下方面着手：
1.利用媒体以及微博、微信等自媒体平台加强宣传和引导，倡议广大市民加强安全意识、遵守交通规则，可换乘公共交通工具出入隧道；
2.加强各隧道的情报板提醒，加强隧道安全员劝导，请广大市民在驾驶非机动车辆时绕开隧道行驶，勿违规入隧道；
3.配合交警部门定期对非机动车违规入隧道行为开展联合整治行动；
4.引进人脸识别系统，对隧道禁行车辆实现抓拍，联合公安部门对闯入者进行身份识别、短信提醒其失信行为，规范市民文明出行。目前，云顶隧道已安装人脸识别摄像头，先行试点。（海峡导报记者 崔晓旭 通讯员 张桂燕）
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