厦门火车站南广场停车楼9月动工预计2014年投用

来源:海西晨报 2012-10-26 09:18 http://www.mnw.cn/ 海峡都市报电子版

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2010年时的厦门火车站广场。（资料图）蓝添艺摄

　　据海西晨报报道厦门火车站改扩建工程由主站房改扩建和市政配套工程组成。其中市政配套一期火车站南广场工程已经于今年4月动工，而作为缓解火车站停车难的重要项目———南广场停车楼也在今年9月动工，各项工作进展顺利。

南广场将成交通枢纽

　　火车站北广场的场地有限，公交站从北广场迁出后，分散在小广场、梧村车站、湖滨东路两侧；出租车专用通道迁入后，也常面临高峰期排长队的问题；最让接送旅客的人头疼的是，北广场连一个停车场都没有。南广场和配套工程完工后，这些问题都将迎刃而解。

　　新建的南广场为地面与地下两层建筑，地面层为旅客进站广场和公交枢纽站，地下层为旅客出站疏散广场和社会临时停车场。结合北广场改建完成后，将形成集铁路、长途汽车、出租车、公交和社会车辆等为一体的城市综合交通枢纽中心。

立体停车楼共12层

　　按照实施方案，南广场在A地块地面设置156个社会公共停车位，B地块设置为公交用地和旅游大巴停靠位置。

　　今年9月开工建设的火车站停车楼正位于A地块，将充分利用地上地下空间，建设12层的机械式立体停车楼，其中地下2层，地上10层，总停车位约860个。据介绍，这个项目计划2014年建成投入使用。

5条道路与周边联系

　　为了不影响列车的正常运行，按照计划，改扩建工程将分期进行。第一期先建设南广场、南站房，预计南站房完工投用后，所有客流从目前的北站房迁移到南站房，再拆除现有北站房翻建。

　　另外，还有站平一路、站垂4条道路和金榜路与之相配套，以方便与周边联系。其中，站平一路的主要功能是作为东坪山、金榜山片区的主要市政道路，承载火车站南区的交通流，缓解厦禾路压力，使东浦路与金榜路、文曾路和文屏路形成小循环；而4条站垂道路和金榜路主要用于火车站南北两侧的交通联络。

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