翔安机场有望在2019年投用

　　闽南网10月24日讯 翔安机场力争在2018年建成，2019年投入使用。届时，厦漳泉城际轨道和厦门轨道交通3号线，将直接衔接翔安机场航站楼。

　　昨日，厦门市第十四届人大常委会第五次会议召开，审议《厦门经济特区中小企业发展促进条例（草案）》等，并听取了厦门市政府关于翔安航空港新城规划情况的报告等。

【展望】

翔安机场力争在2018年建成

　　厦门市规划局局长赵燕菁称，翔安机场规划功能定位为“我国重要的国际机场、区域性枢纽机场、国际货运口岸机场、两岸交流门户机场”，机场选址位于大嶝岛、小嶝岛之间的海域，规划用地面积约25平方公里。飞行区等级为4F，跑道长度3800米，属于最高等级，能满足A380、波音747等大型飞机的起降要求。

　　按照规划，2030年前，翔安机场将建两条远距离平行跑道，航站楼面积53万平方米，预测年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量70万~80万吨的运输要求。2040年前，在两条远距离平行跑道外侧，各增加一条近距平行跑道。届时，翔安机场将有4条跑道，航站楼面积达85万平方米，可满足年旅客吞吐量7000万~7500万人次、货邮吞吐量160万~200万吨的运输需求。翔安机场力争于2018年建成，2019年投入使用。

　　“高崎机场是东南沿海地区重要的枢纽和口岸机场，也是国内繁忙机场之一。去年，高崎机场旅客吞吐量达1575万人次，预计今年旅客吞吐量将达1700万人次。据预测，到2025年，闽南地区航空旅客年吞吐量将达4500万人次；到2040年，本地区航空旅客年吞吐量将达至7000万人次。”赵燕菁说，目前，厦门市正抓紧实施高崎机场三期改扩建工程，但因受周边地理环境及现有设施的限制，终端运能也只能满足年旅客吞吐量2500万人次的要求。

【筹建】

航空港新城概念规划已完成编制

　　据赵燕菁介绍，为了确保飞行安全，今年4月，厦门市机场建设指挥部与厦门市市政园林局已委托厦门大学开展《厦门新机场鸟情普查及对飞行影响咨询项目》，为大嶝场址的鸟害防治提供科学依据，同时提出科学保护、迁移鸟类活动区的措施。

　　目前，厦门已完成“翔安航空港新城概念规划”的编制工作，并通过专家评审。翔安航空港新城的规划定位是：对台产业对接桥头堡、现代服务业中心、海西旅游集散中心、中转贸易枢纽。

　　空港新城核心区的用地布局概括为：山水交融、五片联动，策划项目、时效推进等。其中，临空产业片紧邻机场规划航空公司基地、航空维修基地及相应的工业预留地，满足临空产业的运营要求；对台口岸片选择共建共管区域建设海关及安检管理区、厦金自由经济区；结合对台客运码头和城际轨道站点，组织综合交通枢纽；结合滨海酒店群，营造旅游集散基地；整合原有大嶝对台小商品贸易市场，建设对台特色贸易区；会展交流片结合城际轨道站点，在九溪口策划海西国际会展中心、九溪湿地体育公园、休闲娱乐区、台商总部区和高端居住区，沿南部海岸线策划亚洲村和游艇度假村，满足航空城国际化的需求。

【交通】

机场高速和快速路直通厦漳泉各区县

　　翔安机场属于区域性枢纽机场。为此，在机场规划研究过程中，十分注重城际轨道交通网、快速路网和区域公路网与机场的对接问题。

　　赵燕菁说，在交通系统规划方面，将规划构建高效有序、分工明确、快慢结合的交通体系；空港新城集疏运系统分厦漳泉区域、厦门市域和空港新城三个层面。

　　厦漳泉区域层面：规划道路集散系统主要依托机场高速和区域快速路网络，联系厦漳泉各区县；轨道系统主要依托城际轨道，联系厦漳泉的主要城区中心。厦漳泉城际轨道，将直接衔接机场航站楼。

　　厦门市域层面：机场集散道路主要依托市域快速路系统，联系岛内外主要城区，为加强厦门岛到与翔安机场联系，规划机场专用路，快速便捷联系厦门本岛。厦门市内轨道交通3号线，将直接接入翔安机场航站楼。

　　空港新城层面：机场对外集散道路形成“一环四射”的路网构架，“一环”为机场环线快速路，“四射”为机场高速路、机场专用路和2条机场快速路。

□会议速览

下月争取取消公立医院药品加成

　　昨日，厦门市卫生局局长杨叔禹在会议上表示，下月将争取完成取消“公立医院药品加成”，并整合诊查费方案，破除“以药补医”。

　　厦门将完善公立医院运行机制、补偿机制改革，完善公立医院绩效考核制度，建立以公益性质和运行效率为核心的绩效考核体系和评价体系，健全以服务质量、数量和患者满意度为核心的内部考核机制。探索建立调动医务人员积极性的薪酬制度。

　　厦门市是国家联系的17个公立医院改革试点城市之一，自2010年被确定为全国公立医院改革试点城市以来，在推动提高公立医院服务效率和运转效能，加强内部管理，提高医疗服务质量，方便群众看病就医等方面，取得明显的阶段性成效。

中小学校预留用地实施“黄线”保护

　　记者昨日从会议上了解到，厦门重新调整了中小学布局规划，对全市中小学校预留用地实施“黄线”保护，并加快义务教育学校建设步伐。

　　目前，《厦门市中小学布局规划》（调整版）已完成，并对全市中小学校建设用地进行规划预留。厦门市规划局以内部办理业务规定程序的方式，对全市中小学校预留用地实施“黄线”保护，确保中小学校建设用地在取得“红线”之前不被侵占。

　　同时，厦门加快义务教育学校建设步伐，2012年开工实施五中莲前校区、新亭小学等18个中小学建设项目，新增学位1.2万个。2013年，将开工实施中小学项目37个，年度投资计划6亿元，新增公办义务教育学位1万个。

　　厦门还加大了教师补充力度，按编配足教师。今年补充义务教育阶段学校教师600多名，为历年最高，基本按编制配足义务教育阶段教师。（海峡都市报闽南版记者 郑友贤 实习生 刘晓颖）