《石狮市道路停车管理工作实施方案》出台,将综合运用行政管理、价格杠杆和科技手段破解“停车难、乱停车”问题 本报讯明年开始,在石狮路面临时停车位上停车也要收费啦!昨日,记者从石狮交通质量提升办获悉,我市日前出台了《石狮市道路停车管理工作实施方案》。根据该方案,我市将以收费管理作为调节手段,实施“停车收费”,以解决停车供需矛盾,为我市道路交通治堵保畅。具体实施时间为:明年1至6月份在部分路段进行试点,明年7至12月则将在总结试点工作的基础上,逐步将收费范围有序铺开,并逐步进入常态化运行。
收费有助提高车位利用率
“实施停车收费,收费并非目的,而是要让人们有‘临时停车’的意识,避免长时间占用城市公共资源,提高临时停车泊位的利用率。”市交通质量提升办一负责人接受记者采访时表示,石狮小车拥有量今年已经超过8万,停车位供需矛盾日渐突出,为缓解停车难问题,我市在一些路段上施划了临时停车泊位,但有一些商家、车主却将这些临时停车泊位视为私人车位,长时间停放或者使用杂物占用,由此引发众多车主不满,并导致停车乱象的加剧。
为解决停车难问题,回应百姓呼声,我市将破解“停车难、乱停车”问题列为我市2015年重点项目,先后组织人员前往深圳、义乌、厦门等地考察、调研,借鉴当地通过停车收费管理解决停车难问题的一些做法,结合石狮实际情况,制定了《石狮市道路停车管理工作实施方案》,希望通过行政管理、价格杠杆和科技手段,规范和减少路面停车、将停车流引向路外停车场、解决群众反映的“停车难、乱停车”等问题,并改善我市的道路交通环境,确保中心城区道路交通安全、顺畅、有序。
停车收费标准“差异化”
根据方案,我市将按照“先易后难、先软后硬、先内后外”的原则,试点实施停车收费管理。在与相关负责人交流中,记者了解到,我市将会先选择部分路段实施停车收费管理,再逐步将收费范围扩大。
对于人们关心的收费价格问题,有关人士表示,将根据不同路段、不同时段实施差异收费,即不同时间、不同路段的收费价格是不一样的。“车流量大的地方、交通高峰期时段,收费就会高些,以便让车流引导到其他区域。”虽然目前收费价格尚未确定,但有关人士表示,可以肯定的是,收费价格方面,中心区域将高于非中心区域,路内高于路外,白天高于夜间,地上高于地下。如果附近有公共停车场的话,停车场外的收费肯定要高于停车场内的收费。
在停车收费方式上,有关人士透露,将借鉴国内其他一些城市的做法,全部实行智能化收费,到时停车者可以选择APP、短信、车载芯片等多种便捷支付方式。为方便人们停车,我市也将在逐步推行停车收费管理中,进一步提升智能诱导系统功能,在市区主干道路口完善设置停车诱导屏,实时显示停车泊位数量信息。
收费管理将国企化运作
对于停车收费的管理,我市将支持政府主导,把停车设施作为城市基础设施的一部分,以特许经营的方式,授权国有控股的市场主体运营管理。采访中,记者了解到,石狮市交通和城市建设局将依托石狮市城市投资建设有限公司,组建石狮市城市资源经营有限责任公司,然后授权该公司为我市城市道路停车泊位收费工作的主体,负责城市道路停车泊位及停车收费设施的投资、收费、管理及服务工作。
为破解“停车难、乱停车”的组织领导,我市成立了专门的工作领导小组,下设办公室挂靠市交通提升办。同时对市交通提升办、公安、交管、财政、交通和城市建设、国土规划、城市管理、各镇办等相关单门的职责进行了明确分工,并将结合各自职能,持续开展占道经营“清障行动”和加大对随意乱停车等交通违法行为的查处力度。与此同时,我市将继续鼓励社会资本投资建设停车场,参与公共停车场设施的开发、建设、经营和管理、滚动投入、持续发展,实现“政府少花钱、解决停车难”。(记者林春凯)