石狮：精细化推进打造“无碍”生活圈

来源:石狮日报 2025-08-11 16:04 http://www.mnw.cn/

　　无障碍设施建得好不好，亲身体验后的残疾人最有发言权。当下，石狮多个工作面正交叉展开，有序推进省级无障碍设施样板区建设，多条道路率先完成盲道改造。提升后的路面环境有哪些变化、对残疾人出行是否友好、还有哪些细节需要关注？8月7日下午，记者陪同石狮轮椅作家吴承谕上路进行了体验。

　　坡化的进出口

　　让轮椅通行更便捷

　　此番体验行，我们选择从宋塘路石狮体育馆段出发，沿福辉路—宝岛路—宝塘路闭环绕行一圈。

　　作为此次样板区建设的示范段，宋塘路率先启动并完成盲道改造，而宝塘路则尚在改造中，前后对比更能展现出改造带来的变化。

　　“体育场周边一些出入口两侧，之前安装的路缘石有几厘米高，我的低速轮椅是没法通行的。”吴承谕坦言，改造后，道路进出口调低与路面平齐，原本一些台阶也铺成了斜坡、消除了高差，确实方便了轮椅通行。

　　因为“驾驶”着低速电动轮椅，吴承谕对道路的平整度十分有感。一路下来，尽管整体出行比较顺畅，但一些路面还是存在起伏、轮椅抖动的现象。个别一两处，还因为连续并排的井盖，影响了无障碍通道的连续性。把问题反馈给施工单位后，现场相关负责人表示，将在后期把相关细节进行改进完善。

　　管理也得跟上

　　连续性才会有保障

　　绕行一圈，最大的遗憾不在于改造项目本身，反而是人为的阻碍，让这段无障碍通道依然“有碍”出行。

　　从市老干部活动中心段往市政府方向，远远就能看到，靠近福辉路和宝岛路交叉口，有两辆机动车蛮横地斜在人行道中央。“整段行道整体比较宽敞、前面做得也还平顺，原本以为可以顺畅通行，靠前一看，出口完完全全被堵死了。”吴承谕很是感慨，再标准的盲道，如果后期管理跟不上，都会因被“断头”而变成摆设。

　　这样的情况，并不是孤例。无论是改造前还是改造后，一些商户、车主都习惯把车辆或者其他物品堆放在人行道上，人为设障影响通行，盲道作用无法发挥，只有“建管一体”，才能更好地实现通行无碍。

　　用好“社会参与”

　　精致打造无碍“生活圈”

　　今年，石狮成功入选2025年度省级无障碍设施样板区，并将西起子芳路、东至福辉路（部分濠江路）、北至香江路、南至八七路的1.79平方公里区域纳入创建范围，形成57项任务清单。

　　目前，除了一标段14条道路人行道无障碍改造正加快推进外，二标段涉及的长福小区、龟湖公园等公共场所的改造也已进场，进行前期的破除、拆除等相关施工。

　　“整个项目围绕人文宜居、生态活力、漫享狮城、信息共享四个维度，包括对道路、人行天桥、停车场、公交站的盲道、坡道、阻车桩等进行无障碍改造，完善城市公园、居住小区、公共建筑的电梯、扶手、休憩空间、出入口、卫生间等无障碍配套，同时对无障碍导览标识、智慧交互设施、公共信息服务等进行优化。”国投集团园林建设公司相关负责人介绍。

　　“项目尽管不大，很多都是细节提升，却体现了一座城市的友好与包容。”市住建局相关负责人介绍，将坚持“社会化参与”理念，倾听包括残疾人代表在内的体验督导组意见，以“体验—反馈—优化”的闭环机制，让这项无碍化、适老化的民生工程精细化推进、精致性呈现，助力打造“无碍”宜居生活圈。

原标题：石狮：精细化推进打造“无碍”生活圈

责任编辑：凌芹莉