面对“全面限行” 石狮超标电动车何去何从？

　　石狮明年7月1日要全面禁止超标电动车上路行驶。本报近日刊发这条消息后引发社会关注。虽然离“大限”还有一年多时间，但对于许多正在使用超标电动车的车主来说，却不得不开始考虑超标电动车何去何从的问题。而对于那些正准备购买的市民来说，在掏腰包之前自然也多了份犹豫：现在买超标电动车，明年期限一到不能上路行驶，那不“废”了？面对高悬的“限行”之剑，石狮的超标电动车市场又有哪些反应呢？近日，记者就此进行了调查。

　　车主的忧虑

　　“明年超标电动车真的会被禁止上路吗？”看到本报的相关报道后，疑虑之余，市民小蔡不忘向在交管部门工作的朋友打听消息。在得到确切的答复后，他不禁有些郁闷。因为他家中有两辆超标电动车，其中一辆是春节前花四千多元钱买的，“如果明年不让上路的话，那车子不是没用了？”

　　小蔡来石狮工作六、七年了，出行经常都是骑超标电动车。在他看来，电动车是十分方便的交通工具，只要晚上充满电，白天就可以使用，而且不用加油，一年下来可以省不少费用。他大略算了下：如果使用摩托车的话，以每个月加3次油来算，一年下来就得花一千多元，如果使用电动车的话，一年所用电量的费用估计都不要一百元，即使更换电池，一个也就两、三百元。也正是因为此，小蔡春节后给妻子也买了一辆超标电动车。没想到现在就看到“限行”的消息，“早知道就不买了！”

　　和小蔡一样，在看到超标电动车要“限行”的消息后，市民小邱十分郁闷。他在上个月买了一辆超标电动车。“当时还有朋友劝我说买摩托车，我看摩托车比较贵，稍好点的都要七、八千元，便花三千元买了辆超标电动车，想着先骑三、四年再说。”小邱说，当时朋友提醒他说，超标电动车以后会被禁行，要么买摩托车，要么买带脚踏板的电动车，但他觉得摩托车偏贵了些，而带脚踏板的那种电动车速度太慢了。采访中，小邱对于超标电动车“禁行”一事还有些不大相信，“现在街上那么多没牌的，很多都是超标电动车，到时真的能禁止得了吗？再说，现在那些车行里不是还照样在卖超标电动车？”他为此也心存侥幸，认为“那么多车哪能说禁就禁？说不定到时也有办法。”

　　就超标电动车将全面禁止上路的消息，记者随机采访了石狮的一些市民。他们大都表示已经获知该消息，在为自己的超标电动车何去何从而犯愁的同时，有些市民开始考虑将车辆转手卖掉，“趁现在离禁止上路期限还有一年多时间，好卖一些。”但也有一些人和小邱一样，认为到时“上有政策、下有对策”。

　超标的隐患

　　电动车的出现，在方便人们的同时，也带来了不少安全隐患问题，而这正是管理部门决定禁止超标电动车上路行驶的最主要原因。

　　从市公安局交管大队，记者了解到，近年来，在道路硬件条件不断完善，人们的交通安全意识不断提高的情况下，我市的道路交通安全形势得到明显改善，交通事故发生数量逐年下降，但相形之下，涉及电动车的交通事故却逐年上升。据初步统计，现在石狮的交通事故中，超过七成的事故与“两轮”车辆有关，其中超标电动车占“大头”。

　　“现在市面上的超标电动车数量很多，这些车辆动力大、速度快，在道路上行驶时和摩托车其实没什么两样，但车辆的整体安全性能，比如制动性能、稳定性等方面，都远不如摩托车来得好，也没有像摩托车那样定期年检。”市交管大队一办案民警表示，电动车是否合标，主要看最高车速是否大于20公里/小时，不含量电池空车重量是否大于40公斤，是否具有良好的脚踏骑行功能。当然，超标电动车的隐患除了车身性能欠佳外，驾驶人安全意识尤其值得警惕。其介绍称，很多人之所以选择购买超标电动车，看中的是“不用上牌不用驾驶证”，所以很多超标电动车驾驶人都是无证驾驶，他们没有接受驾驶培训，交通安全意识较低。而且也因为没有车牌，可以逃避电子监控的抓拍以及他人的监督，超标电动车闯红灯、随意掉头、随意横穿等交通违法现象较为严重。这些也正是超标电动车交通事故多发的主要原因，而一旦发生交通事故后，肇事者选择逃逸的可能性也比较大。近两年来，我市便发生过多起超标电动车交通肇事逃逸的事故，因为没有车牌，现场有效线索极少，要侦破这类逃逸案件，警方需要花费更多精力。

　　超标电动车事故多发，而更大的“麻烦”在于：事故发生后往往存在“理赔难”问题。从市交管大队及市“快处中心”，记者在走访中了解到，所有摩托车在上牌或年检时，依法都必须购买交强险，有的车主还会自行购买商业险，这给事故后的理赔提供了保障。而超标电动车都是没有购买车辆保险，发生事故后，需要车主自掏腰包，遇到经济能力较差的，便无钱赔付，使得受害者权益难以得到保障。

　　商家的“淡定”

　　就明年将全面禁止超标电动车上路一事，记者也走访了我市的一些销售电动车的商家。

　　在石狮八七路花园城路段两边，记者注意到，道路两边有多家电动车商铺，这些店铺门口摆放着大量的电动车，既有带脚踏板的合标电动车，也有超标电动车。相比之下，超标电动车的数量远多于合标电动车。记者以购买电动车为由，与多家商铺的店员交流时，他们都推荐记者选购超标电动车。

　　“明年不是要禁止这类电动车上路吗？”记者表示有这样的担忧时，那些店员不以为然。一名店员声称“说是那样说，到时候不一定就能禁得了。因为大家使用的电动车都是超标的，如果全部禁止的话，不就引发众怒了？”也有店员表示，“如果担心明年不让上路的话，也可以选购合标的电动车。”走访期间，记者遇到一对正在选购超标电动车的夫妻。他们看中了一款标价4100元的超标电动车，那车辆看起来，除了没有排气管和发动机外，外观上和摩托车并没有大的区别。交流中，丈夫告诉记者，他原有一辆摩托车废弃了，想买一辆超标电动车来接送孩子。至于“明年禁行”的事情，他表示并不大清楚，但如果真要被禁的话，他觉得“现在这时候买的话确实不合适”。

　　走访中，记者也采访了一些电动车的经销商。交流中，记者注意到，他们对于“明年禁行”的事情也显得淡然。一经销商告诉记者，如果真要“禁行”的话，他也有办法应对，那就是将超标电动车换成“可上牌的”。据其介绍，现在一些超标电动车已经进入公安系统上牌“目录”，是可以当机动车来上车牌的，但价格会比无法上牌的超标电动车每辆贵几百元钱。另一名经销商则表示，他关注过国内不少城市“禁超标电动车”的消息，据说“禁行”，但也仍然会有人买。不过，该经销商也坦承，政府部门如果“严管”的话，对超标电动车销售量影响肯定比较大，“只要有市场需求，工商部门又没有禁止我们卖，生意自然还是要做的。”

切莫心存侥幸

　　对于一些市民、商家的侥幸心理，或者“上有政策，下有对策”的想法，采访中，相关人士表示，全面禁止超标电动车上路是《福建省非机动车管理办法》中明确提出来的，这是法规的硬性规定，到时肯定是会禁的，对此不要心存侥幸。而相比于其他地方，超标电动车在石狮的过渡期还是比较长的，从2014年到2017年，有四年的时间，像泉州中心市区，今年7月1日起就要开始全面禁止了。所以这时候再去购买超标电动车无疑是“自找麻烦”。

　　就“全面禁行”后超标电动车何去何从问题，采访中，有市民建议应出台相应的“补贴政策”或者“以旧换新”政策，在超标电动车禁行期限到来之前，给车主适当的补贴，让超标电动车有个“去向”。对于市面上仍有超标电动车在售现象，有市民建议相关部门加强源头管理，对超标电动车市场进行必要的规范、引导，以免不知情的市民购买后被禁行从而引发纠纷。

　　采访中，市交管部门重申，虽然目前超标电动车处于过渡期，但车主也应遵守道路交通法规，对于不戴安全头盔，无证驾驶的，警方将依法查处。而过渡期结束后，将参照机动车管理标准，对驾驶超标电动车者进行处罚，无证驾驶的，罚款1000元，可并处15日以下拘留；有摩托车驾驶证的，按机动车未悬挂号牌，对驾驶人罚款200元记12分，并查扣车辆。　（记者 林春凯通讯员 许昭明）