高铁开通，带来两座瓷都的“窑”身一变

　　德化县融媒体中心 2025年12月8日 10:25福建

　　当景德镇的青花古韵

　　遇上杭昌高铁的飞驰速度

　　当德化的 “中国白”

　　邂逅兴泉铁路的穿山之势

　　古老瓷文化与现代交通

　　开启了双向奔赴

　　景德镇 千年窑火遇铁而旺

　　景德镇北站以规整的现代建筑风貌，成为“千年瓷都”陶瓷文化与铁路交通相融共生的门户枢纽。

　　三面青山一面水，一城瓷器半城窑。在赣之东北，有座自汉代便以瓷立城的“千年瓷都”——景德镇。它曾借昌江水道将“白如玉、明如镜、薄如纸、声如磬”的瓷器运往四海。而今，钢轨拓通条条大路，从皖赣铁路破“手无寸铁”的困局，到杭昌高铁350公里时速的跃升，铁路与千年瓷文化交织共生，让“匠从八方来，器成天下走”的图景在新时代愈发生动。

　　景德镇始称“昌南”，因瓷器早年大量出口西方，西方人便以其谐音“china”指代瓷器。景德镇制瓷历史悠久，于汉代肇始、唐宋鼎盛、明清登峰，有着2000多年冶陶史、1000多年官窑史和600多年御窑史。从元代青花瓷的“一笔入魂，幽蓝神采”，到清代粉彩瓷的“粉润柔和，画尽风雅”，从历代颜色釉瓷的“窑开万象，釉色万千”，到清代玲珑瓷的“流光如玉，玲珑剔透”，景德镇四大名瓷以土为骨、以火为魂，在千年窑火中淬炼出中华陶瓷艺术的巅峰之美，远销海外，成为中华文明的重要标识。

　　遥想当年，昌江两岸，窑洞遍布；江面之上，帆影点点。在铁路修到景德镇前，水路是瓷器远销的首选，但耗时久、破损率高。1984年6月，皖赣铁路全线通车，陶瓷首次乘火车行销各地，千年瓷品有了“走得远、行得稳”的底气；2017年12月，衢九铁路开通，景德镇迈入动车时代，手拎精美瓷器伴手礼的旅客成为流动的风景；2023年12月，杭昌高铁全线贯通，中国速度推动“铁路+瓷器”深度融合。

　　“瓷旅融合”之路，让旅途充满“瓷气”。近年来，传统文化的热度持续升温，景德镇北站与文化和旅游部合作，将景德镇制瓷非遗传承人、工匠请进车站。陶瓷文化展区内，青花瓷瓶、釉上彩瓷盘等精美工艺品整齐陈列，引得游客驻足观赏、称赞；展厅一侧的互动体验区，传承人手把手指导旅客揉泥、塑形、上釉，不少外国旅客体验后留下地址，期盼着将烧制完成的陶瓷作品寄往家乡，收藏这份独特的文化记忆。

　　路通则百业兴，千年瓷都依托铁路迸发出多元生机。如今，有超6万“景漂”在景德镇寻梦，越来越多“洋景漂”汇聚景德镇，为这里的陶瓷文化注入了国际元素。

　　产业为核，交通赋能焕生机。2025年7月1日16时22分，香港西九龙站首发开往上海虹桥站的G100次列车抵达景德镇北站。42分钟后，G99次列车准点驶离景德镇北站，开启约5小时直达香港西九龙站的旅程。千年窑火映照璀璨香江，标志着这座瓷都正书写高铁时代的“新瓷路”故事。

　　旅游为翼，高铁瓷韵联袂引客至。“说走就走的旅游”成为新风尚，“研学热”持续升温，2024年，来景德镇参与研学的中小学生有近10万人次，其中包括大量外国青少年，景德镇北站客流量连年攀升。古窑景区借势发力，先后复建复烧13座历代典型制瓷窑炉，在“非遗+旅游”道路上“窑窑”领先。

　　铁路与瓷都的“双向奔赴”，生动诠释着建设交通强国与文化强国的深刻内涵；“中国高铁”与“景德镇陶瓷”这两张金名片的联袂，让千年窑火在时代劲风中燃烧得更加旺盛。

　　德化瓷 五彩斑斓中国白

　　德化站站房以“中国白”德化陶瓷为设计灵感，宛如一件精美的陶瓷艺术品

　　来到兴泉铁路德化站，“瓷气”扑面而来：从远处眺望，德化站恍若坐落在翠绿山林中的瓷器，圆润的轮廓、温婉的色彩，加之遒劲有力的线条，让车站散发着古朴典雅的韵味。走近细细打量，外观温润莹白、姿态优雅舒展，候车大厅以白色和原木色为主色调，简洁大气，立柱凹槽木雕等细部装饰融入“德”字造型纹样元素，并结合闽南建筑中的传统门窗木雕形式，让优美柔和的曲线与德化“世界陶瓷之都”的美誉相得益彰。

　　福建德化与江西景德镇、湖南醴陵并称中国三大古瓷都。一抔戴云山的高岭土，一捧浐溪的清水，一窑千年不熄的旺火，烧制出举世惊艳的“中国白”瓷器。自唐宋迄今，它在千年时光的磨洗中更加熠熠闪光：2017年金砖国家领导人厦门会晤，德化瓷入选国宴瓷与国礼瓷，成为中国一张闪亮的文化名片。

　　“白”，代表明亮、纯净、清澈，因纯粹而唯一，因唯一而难免单调。但德化白瓷却让这一颜色呈现出丰富多变的层次：诞生于北宋初期的青白瓷、明清时期独具艺术风韵的“象牙白”、通过古代海上丝绸之路广泛销往欧洲的“猪油白”、瓷色洁白纯净宛如葱根的“葱根白”，还有堪称德化白瓷“白如雪、润如玉、声如磬、透如绢”最佳代表的高白瓷等。德化瓷的白，是不拘一格的白，是五彩斑斓的白，是令人一眼心动的白。

　　曾经，这五彩斑斓的中国白受交通条件的限制而成为“山谷角落里的野百合”。德化是一个典型的内陆山区县，因地形复杂、山脉连绵，交通相对落后，既限制了当地群众的出行，也制约着德化陶瓷经济的快速发展。

　　2022年12月，兴泉铁路清流至泉州段开通，德化站投入运营，德化县不通铁路的历史宣告结束。“绿巨人”穿山越海、呼啸而来，让35万瓷都百姓圆了铁路梦，四面八方的游客慕名乘坐动车而来，在德化瓷的大美面前陶醉、折服，直呼“不虚‘瓷’行”。

　　德化县搭乘兴泉铁路的快车，把旅游确立为全县战略性支柱产业，将“全资源、全景观、全季节、全形象、全品牌、全市场”的理念融入发展大计，全域旅游遍地开花。

　　2025年7月1日，全国铁路实行新的列车运行图后，兴泉铁路泉州段新增德化至福州、厦门的动车，从德化、永春、安溪、南安四地可直达福州、厦门，“去省城必在泉州站中转换乘”的历史彻底终结。

　　当天上午，德化站候车大厅内人头攒动，一场场瓷箫舞蹈表演和瓷笛瓷碗演奏轮番上演。人群中，李先生手指翻飞之间，一幅精致的瓷器形状剪纸作品跃然眼前。他摩挲着这幅剪纸作品感慨道：“20年前，我坐汽车去福州上大学要颠簸七八个小时，当时想着要是有火车就好了。如今，我真在家门口坐上了直达福州的动车，真是想不到呀！”

　　速度，改变着瓷都，也深刻改变着陶瓷爱好者、艺术创作者们的轨迹。随着德化瓷知名度和美誉度的提升、艺术交流的增多、铁路的日益便捷，德化吸引了大量外来艺术人才成为“德漂艺族”，每年从全国各地到德化开展短期创作的艺术家数不胜数。

　　火与土交织成篇，古与今对话成诗。这座古老的瓷都以及千年窑火淬炼出的陶瓷工艺，正向世界娓娓述说着新的传奇、展示着新的风姿，而这都得益于高铁助力。

　　古老窑火因现代交通越烧越旺

　　陶瓷文化借铁路纽带走向更广天地

　　中国高铁与千年瓷艺的联袂

　　正书写着文化强国

　　与交通强国的生动答卷