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市区津淮街近日重新施划停车位 207个被缩减为85个

来源:海峡都市报闽南版 2012-04-21 08:15 http://www.mnw.cn/
[摘要]【市区停车位重新施划】因受盲道、消防栓以及严格测量规范停车位等影响,津淮街原有的207个机动车位缩减为85个。泉秀街、刺

QQ截图未命名
津淮街停车位重新施划示意图

  海都闽南网讯昨日,市区津淮街停车泊位重新施划。因受盲道、消防栓以及严格测量规范停车位等方面的影响,原有的207个机动车位缩减为85个。泉秀街、刺桐路等其他主次干道的重新规划将陆续进行,届时,路面机动车位总体数量将减少,而市区停车供需比例就严重失调,还差13万个。有关人士指出尽快推行计时收费、多建停车场,或是解决对策。

  据悉,此次重划,只是初步工作,后续将视车辆通行、停车等情况进一步完善。市民如有认为不妥,可随时向交警部门反映,他们将集中整理,并到实地察看落实。

【施划方案】中心市区主次干道 逐步重划停车位

  昨日上午,市区津淮街的停车泊位,重新施划。施划线路从津淮街与温陵路交叉路口起,到坪山路交叉路口结束。

  泉州交警称,此次施划,该条街的机动车位从原207个将施划成85个,非机动车位原数字不详,将变成1427个,预计这两天完工。接下来,他们还将陆续对泉秀街、刺桐路等中心市区主次干道的停车泊位,按“逐条摸排逐条施划”方案进行重新施划。施划到的主次干道为内环以内道路(含坪山路,不含东湖街→少林路→城北路→北清东路→江滨北路)。“重新施划后,整个中心市区的道路机动车位,数量势必将降下来。”

【部门解释】严格测量规范后 停车位不增反降

  据介绍,截至今年2月底,中心市区小型汽车拥有量已达13.5万辆,按照城市畅通工程停车位配备比例1∶1.3的标准,需配备汽车停车位17.55万个。但是,目前,中心市区仅有停车位约4万个,其中还包括路面临时停车位。停车位实际缺口13万个,供需比例严重失调。

  在这种情况下,为何重新规划后,停车泊位不增反降?

  泉州交警称,此次施划是在不违反交通法规、不妨碍机动车、行人、消防车等出行的原则下,经有关专家现场勘查、论证,最后完成方案设计。目的是为尽量规范停车和缓解停车难。

  “原停车位设计方案没有测量数据,有的占用盲道,有的影响到消防栓的使用等。一个小型汽车位长6米、宽2.5米,在条件受限时宽度可适当降低,但最小不应低于2米。与盲道的间距在1米之内的、与消防栓的间距在6米之内的,就不宜设置停车位。影响车辆行人通行和交通安全的、影响市容市貌的也不宜。此外,也有街边店家出于利益等考虑提出反对。车位重划后数量减少,也就不难理解。”

  此外,因人行道改造和施划使用时间较久等原因,很多泊位标线都已缺失或模糊不清,须重新施划。

【市民声音】附近没得停车 消费额肯定减少

  昨日,记者来到津淮街,重新施划的停车位已全部划上,工人正在做一些后续的标线、标志喷漆等工作。

  在国际华城门口,原有的18个机动车位,这次施划后全没了。附近一品牌电器商场的工作人员说,这样施划对商家肯定带来影响,消费者没地方停车,不单商场,酒店包括附近小吃店,消费额肯定减少。斜对面的刺桐公园、泉州九中机动车位也减少,旁边新城花园大门口的8个机动车位、邮政储蓄门口23个机动车位,也全部没了,只能停到更远的丰泽大酒店、钻石酒店、祥远路等地,“这些地方近的也有500多米远,给消费者带来不便。”

  采访中,一些有车一族也认为,市区停车位本就紧张,重新施划停车位不增反降,到银行、商店、公园等办事、休闲,将造成停车不便。司机杨先生说:“车位越来越有限,希望津淮街也能像丰泽街那样,尽快施行起停车位计时收费。”

【专家建议】推行计时收费 提高车位周转率

  泉州市有关部门相关人士介绍,按照城市畅通工程的相关要求来看,一座城市的汽车停泊,主要是以公共停车场(商场、小区、地下停车场等)为主,路面停车泊位为辅。后者主要供临时停车,方便市民出行办事。

  泉州中心市区原只有鲤城区,那时汽车拥有量少。随着城市加快发展,有了现在的丰泽区等区域。但当时的一些楼盘,没按相关配套开发建设停车场,导致现在的路面停车泊位,成了市民眼中的停车场,占用、乱停、违停等现象接踵而至。“这次重新施划后,路面停车位减少,一定程度上将加剧此现象。计时收费,是恢复其原功能定位的一种管理办法,尽快推行,将是一大解决措施。”丰泽街试点停车位计时收费以来,80%以上的车辆停放不超过一小时,停车位的周转率大幅提高。

  此外,还要从硬件上多建停车场。

  交警部门认为,可在公园、城市广场、学校操场等建地下停车位,建议对土地出让后尚未启动建设的项目,设置经营性的临时停车场;拆除部分闲置或老旧的政府公产或机关企事业单位的楼房,规划建设一批立体停车场。在确保消防安全的前提下,利用居民区空地等闲置空间设置停车位。

  有关人士指出,建议形成多元化投资机制,扶持停车场建设走产业化道路,刺激社会资本投入,加快城市停车场建设,从而缓解停车难问题。

【征集令】

  此次津淮街停车泊位重新施划,表面上看,是停车位少了,但实际上,这是一个城市逐步走向规范管理的过程。只有当路面停车泊为恢复临时停车的功能,配套停车场建设完善,才能真正实现还路于民,打造一个属于人、而不是属于车的城市。

  城市以人为本。交警部门称,目前只是初步工作,后续将视车辆通行、停车等情况进一步完善,市民如有什么看法或建议,不妨向他们反映。

  您也可以拨打海都热线通968111告诉我们。交警部门将意见集中整理后,将到实地查看落实。(本网记者董加固吕波实习生林莹莹)

责任编辑:hdwmn_lw
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