北京东三环主路大修主体完工计划10月底前全部完工

来源:北京晨报 2017-09-13 11:05 http://www.mnw.cn/

　　东三环主路大修主体完工

　　工程进入收尾阶段计划于10月底前全部完工

　　东三环主路在进行防撞墩表面拆除时，采用高压水射流技术，减少扬尘。王巍/摄图片来源：北京晨报

　　今日凌晨，东三环主路大修实现主体完工。北京晨报记者从北京市城市道路养护管理中心了解到，接下来工程将进入收尾阶段，计划于10月底前全部完工。

　　历时70天今晨东三环大修主体完工

　　昨晚临近12时，东三环施工车辆、人员已经就位。北京晨报记者昨晚从施工现场了解到，今日凌晨，东三环将完成最后5500平方米表面层沥青摊铺工作，实现东三环主路主体完工。

　　三环路位于本市中心城区，全长48.2公里，发挥着贯通区域交通、疏解核心区交通流量的重要作用。北京晨报记者了解到，三环路上次大修时间为2003年，距今已14年，主路达到了道路预期使用年限。同时，由于三环路交通长期处于饱和状态，环路两侧基础设施的建设也加快了路面病害的形成，部分路段破损较为严重。为此，继去年实施西北三环主路大修之后，今年本市启动东三环主路大修。东三环大修北起三元桥西，南至分钟寺桥东，全长10.58公里。

　　北京市城市道路养护管理中心计划科科长段文志介绍，工程自7月初开工以来，已经有70天时间，其间，1500余工人连夜奋战，共启用200余台大型机械作业，工程人员精细计算每个施工工序，严格专业化交通导行，确保了每日0至5时5个小时的黄金作业时间有效利用。据悉，截至目前，累计完成面层沥青摊铺约33.1万平方米，路面病害及公交车道抗车辙处理约19.8万平方米等。

　　累计回收旧料2.4万吨施工质量精确到毫米

　　值得一提的是，本次大修处处体现“绿色施工、节能环保、节约成本、舒适安全”，施工中采用环保车进行旧料运输，建立渣土消纳台账，沥青铣刨料进行回收再利用，累计回收旧料约2.4万吨，回收的旧沥青材料经过处理后将用于生产再生沥青混合料。同时，根据三环路的交通特点，本次大修选择了一系列应用成熟、技术先进的路面材料，实行精细化管理。

　　“为确保花岗岩路缘石线型美观，施工质量要求精确到毫米，施工人员克服夜间施工光线差的不利因素，精雕细琢，不合格的坚决返工处理。同时，加强完工后的成品保护，及时清理卸料车的轮胎，防止污染沿线路段。”段文志表示。

　　配备雾炮设备漂浮污染物迅速降落地面

　　北京晨报记者了解到，此次施工过程中还配备了雾炮设备，每天进行拆除施工时，在每个工作面至少配备一台雾炮车。“雾炮可以将水喷射为极细小的水雾颗粒，使漂浮在空气中的污染颗粒物迅速逼降地面，达到清洁净化空气的效果。同时每日收工后，我们有专业清扫车定时对路面进行降尘清扫、洒水，清扫车刷头用橡胶板密封处理并控制清扫车的清扫速度，避免清扫时的二次污染，不能清扫的作业裸露面进行苫盖处理。”段文志介绍。

　　另外，在道路附属设施施工中公交站、桥区检修步道的人行步道砖全部更换为防冻、抗滑的挤压型混凝土步道砖，提高道路的耐久性和出行的舒适性。

　　下一步大修工程将进入收尾阶段，计划于10月底前全部完工。

　　北京晨报记者曹晶瑞/文王巍/摄

责任编辑：陈辉达