平潭海峡公铁两用大桥公路梁0号段全部浇筑完成
近日，记者从中国铁建大桥工程局福平铁路项目一分部获悉，平潭海峡公铁两用大桥施工又迎来新进展，由一分部承担的海中控制性工程B0～B38段公路梁部0号段(即公路墩顶梁部起始段)已全部浇筑完成，为后续公路悬臂浇筑连续梁挂篮施工搭好了平台。
5月27日21时，平潭海峡公铁两用大桥施工现场灯火通明，技术员王跃飞早早地来到现场，着手报检和最后一个0号段的混凝土浇筑施工的准备工作。王跃飞说：“平潭海峡公铁两用大桥因其公铁合建，公路梁施工过程中，吊车、平板车等材料吊装和倒运的车辆，要从下部已完成的铁路梁上通行，白天混凝土罐车无法通行，大部分的混凝土都要夜间浇筑。”
中国铁建大桥工程局福平铁路项目一分部项目经理王保良告诉记者，平潭海峡公铁两用大桥公路梁全部采用挂篮施工，全桥连续梁施工共有103个T构，一分部负责施工68个，海上高峰期投入挂篮总数高达78对，为我国桥梁悬臂施工数量之最，被称为海上挂篮群。“大桥公路梁首先施工0号段，完成后，在0号段上拼装挂篮，呈T字型，这样桥梁的梁体通过挂篮，在两桥墩之间慢慢‘增长’，逐渐向跨中合龙。”王保良说。
下一步，中国铁建大桥工程局福平铁路项目一分部将围绕节点施工计划，进一步周密组织，精心施工，竭尽全力保障挂篮施工的各项工作。
原标题：平潭海峡公铁两用大桥公路梁0号段全部浇筑完成
责任编辑：曾少林
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