交通路网是城市的命脉，也是做优城市发展空间的强力引擎。平潭把交通路网建设作为做优发展空间的基础，全面唱响了“大交通建设”的交响曲。近年来，我区一大批城市道路陆续建成通车，不断改善我区的发展环境和投资条件，也大大改善了市民的出行条件。
如今的平潭，修路、架桥、绿化……处处都是交通基础设施建设的火热场景。2017年1至11月，我区交通项目完成投资42.35亿元，占2017年年度计划的85%。纵览全区，城市道路主骨架的进一步拉开，更好地发挥各功能区间的联动效应，多层次、高效率、可持续的交通体系，正让岚岛逐步实现“华丽蜕变”。
“逛逛北港文创村，看看长江澳的风车，再去竹屿湖公园赏雕塑作品，最后去坛南湾看大海。”这些路线已经慢慢成为游客来平潭游玩的“标配”，在一天内就可以轻松完成。
这得益于平潭交通网络的不断完善。2017年上半年，最美环岛路流水至平原段建成，打通环岛线路的关键一环;苏平路A5标段通车，进一步拉近了坛西大道与环岛路两条城市主干线的空间距离。一下午时间，可以轻松实现全岛“走透透”。
其实，这只是平潭交通巨变的一个“缩影”。从对外大通道到城市路网，从海岛公路网建设到镇镇有干线的推进，一个畅达、绿色、智能、和谐，并具有生态海岛特色的综合交通体系正在形成，编织起海岛人民和四方来客的幸福生活。
作为平潭经济发展的基础，打通交通“大动脉”至关重要。
小练岛位于平潭西北部，面积只有2.65平方公里，年轻村民大多外出打拼创业，留下了老人、妇女和孩子。作为土生土长的本地人，陈波却选择以村支书的身份扎根小练岛，开发本土旅游业，这得益于小练岛未来将作为平潭海峡公铁两用大桥线路途经的一站。
平潭海峡公铁两用大桥全长16.34公里，是我国第一座真正意义上的公铁两用跨海峡大桥。作为实验区发展的“动脉”之一，历经4年多的建设，目前桥梁施工已从水下施工转入墩身及梁部施工。未来，它的建成通车将让“天堑”变成“通途”，也让海岛人家门口乘坐高铁的愿望得以实现，同时让更多人掀起回乡“创业潮”。
这几年，平潭进一步激活“大动脉”建设，金井湾大桥连接线工程建设卓有成效，京台高速平潭段G1、G2标段加速建设，第三通道——福清至平潭高速公路拟开展建设……这些基础设施建设拉近的不仅是时空距离，更强化了我区的交通枢纽，推动了旅游业的快速发展，引领着产业转型升级。
作为平潭新城发展布局的引擎，完善骨干路网建设时不我待。
竹屿湖公园是岚城片区内一张靓丽名片。当湖面的白鹭纷飞而起，湖中的野鸭嬉水相逐，水中倒映着的蓝天白云、绿植水禽，在波光粼粼的水面上，就如同一幅写意的画卷。
此前，市民需要从旧城区绕到金井湾大道、再沿坛西大道，才可以欣赏到这番美景。如今，随着东大路、竹屿湖大桥、滨湖路等道路的加快建设，新旧城区的距离进一步缩短，大大方便了群众。
岚城片区定位为未来的中心商务区，道路建设是片区提升发展的保障。随着安置房、保障房入住率的不断提高，围绕着为片区群众提供更为方便的交通出行，我区着力打通断头路、打通梗阻点，盘活路网。如今的岚城片区，在原来市政五条路的基础上，衍生出更完善的路网系统，打通了城市内循环。
不仅如此，在金井湾片区，鹅头尾路、西边一路、如意纵二路等相继通车，南澳二路和坛南九路陆续开工，新城框架不断拉开;在流水片区，环岛路流水至平原段、流水镇核心区路网建设已经建成通车，滨海新城逐渐焕发活力;在澳前片区，澳前疏港道路一期A标、澳前安置小区周边路网等道路完成建设，改善了居民出行条件。
当下的平潭，“一环两纵三横”的岛内主干道交通体系正在完善升级，高铁中心站综合交通枢纽、和平大道、麒麟大道……如今，在全新的大交通格局下，一条条城市主、次干线犹如活力四射的“生命线”，贯通着平潭的交通“动脉”，滋润着平潭国际旅游岛的发展。
看项目
金井湾大桥及连接线工程
金井湾大桥及连接线工程全长2.023千米，施工工期为30个月。工程采用一级公路兼城市主干路标准建设,双向六车道。大桥连接娘宫码头和吉钓路，它的建设将便利两岸的客运和货运。此外，该工程还是环岛路的一部分，它的建设意味着环岛路距离环岛又近了一步。
国高京台线长乐至松下至平潭段
国家高速公路网京台线长乐松下至平潭段项目，全长19.362公里。项目主要包括跨海段14.513公里，平潭接线段4.849公里及大练岛互通工程。道路采用六车道100公里每小时的高速公路标准，路基宽度33.5米。项目建成后，将大大优化平潭对外交通体系，带动区域经济协调发展、完善国高网布局。
地下综合管廊干线(一期)
平潭综合实验区地下综合管廊干线(一期)PPP项目，是我区落地的首个PPP项目。作为全国地下综合管廊试点项目，还入选了财政部、住建部PPP示范项目。其中项目包括：环岛路绿道及管线工程、坛西大道南段电力管廊及市政化改造工程，综合管廊设计13种类型全长32.507公里(含5.58公里雨水箱涵)，管廊中纳入电力、通信、给水、中水、燃气、局部雨水、污水等管道，慢行道桥梁及人行天桥18座。
高铁中心站综合交通枢纽及站前城市广场
平潭高铁中心站综合交通枢纽及站前城市综合体项目位于中楼乡，在规划中的火车站片区的核心区内，规划总用地面积约316亩,其中公建部分约233亩，商业部分约83亩。作为平潭高铁中心站的重要配套工程，项目的正式开工对完善平潭的交通枢纽意义重大。
福平铁路平潭段
福平铁路平潭段：2017年1至10月共完成投资5.7714亿元，占年度计划8亿元的72.14%。
高速公路
国高网京台线长乐松下至平潭段。2017年1至10月共完成投资约13.2亿元，占年度计划18亿元的73.3%。
普通公路项目
截至2017年10月底，普通公路完成投资14.45亿元，占年度计划24.5亿元的61.5%。其中，国省道完成投资3.4亿元，农村公路建设与改造完成投资5.88亿元。
地下综合管廊
项目总投资46.77亿元，其中招标部分38.18亿元(社会资本方)，综合管廊全长33.43公里(含5.58公里缆线管廊)，本项目计划工期为三年，其中综合管廊项目工期为14个月。
