龙岩火车站规划用地千亩 站房设计选出3种风格（图）

预计站房于2017年建成

　　市铁办负责人告诉记者，该项目建设包括北站房(包括高架候车室、有柱雨棚、南北广场人行公共地下通道)、站前广场，片区改造涉及的道路、给水、排水、供电、供气等市政基础设施建设，地下商场、地下停车场、片区拆迁安置房、站场周边商业开发等项目，并做好北站房与市内各种交通等方面的衔接。

　　项目建设期限4年(2014年至2018年)。其中：站房计划2017年建成，根据规划，北站房预计与南三龙高铁同步投入使用。高架候车室、有柱雨棚、站台改造等计划于2015年建成。

　　今后，依托北站房，龙岩罗龙路、龙腾路交叉路段至闽西交易城一带商住环境将有极大提升。新建的北广场将成为火车站的主广场，北站站房以服务动车、高铁为主。

打造“铁路+物业”先行示范项目

　　2013年以来，市政府分管领导多次带领市铁办、规划局等有关部门人员，与中国铁路总公司、南昌铁路局、相关设计单位、省直有关部门就北站房综合枢纽项目进行了全方位、深层次沟通，达成了一致意见。项目推进过程中，引起了省委、省政府高度重视，2013年8月20日，尤权书记、苏树林省长与中国铁路总公司盛光祖总经理商谈福建铁路项目建设时，得到盛光祖总经理的支持，铁路总公司把该项目列为全国重点项目的先行示范项目。2014年8月1日路地双方签订了《龙岩北站房综合枢纽项目开发框架协议》。8月8日，铁总与福建省领导在北京商谈福建铁路建设时，铁总要求：尽快启动征地拆迁工作，明确工作目标，抓紧筹措资金，尽快开工建设。

　　市规划局负责人表示，路地双方将根据框架协议，全力以赴做好各项工作，切实将其建成全国“铁路+物业”先行先试的示范引领项目。

　　目前，路地双方已委托铁四院、中国建筑设计院分别编制了《龙岩火车站站区综合开发概念规划方案(含高架候车室方案)》和《龙岩火车站片区规划设计以及策划方案》，铁路方已编制了片区规划方案，龙岩火车站片区开发指挥部已编制完成了《龙岩火车站片区综合开发项目市场调研及概念定位方案》。(记者 傅晓君 通讯员 陈文婷)

北站站房效果图引网民吐槽

相关部门称：

设计方案未确定 会考虑融入闽西特色

　　今年3月底，一名新浪微博网友“龙岩那些事儿”，上传了3张龙岩火车站北站的扩建备选效果图，并称没有龙岩特色。微博引来不少网友吐槽。

　　网友“冰墙守夜人”称：“太没特色了，搞个土楼样式的也好啊。你看厦门北站都搞成什么嘉庚风格。”

　　网友“映象客家”则说：“要做就做出点龙岩的特色来，客家精神都上哪儿去啦?”

　　网友“火乐Amon”看了效果图后称，“就不能一步到位，建得大气一点?”

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　　那么，新的站房建筑规划目前进展情况如何?是否会融入龙岩特色?记者向市铁办进行求证。从8月21日市铁办组织召开的评审会上，记者从铁四院的对北站站房的设计方案阐述中了解到，目前，站房设计经过多次评审，已筛选了3种设计风格(如图)，并已报铁路总公司审批，目前仍无结果。据铁四院严姓工程师介绍，这三种设计风格分别选取了市花建兰、腾龙昂首、古闽龙岩展新貌等元素和主题。

尚未确定的北站站房三种设计方案

　　记者从随后进行的评审阶段获悉，专家们对此三种设计风格也并不十分满意，建议设计中应更多地结合闽西特色。市铁办负责人告诉记者，目前站房设计方案尚未确定，会考虑融入更多的闽西特色。

　　对于网民热衷的土楼样式，是否适合于北站站房建设?记者采访了中国建筑设计院的工程师杨旭，他说：“土楼属围屋式建筑，呈小方格式，比较适合家族式的生活方式，防御性强，造价也高，在广州曾盖过一处土楼样式的廉租房，但因房子结构影响采光、通风等，社会反映并不是很好，至今仍是个孤本。北站建筑主要用于商业办公用途，土楼样式会对居住品质、使用方面造成一定影响。”

延伸阅读

龙岩火车站北站房综合枢纽项目进行时

　　■2013年10月-2014年3月 项目前期研究

　　■2014年04月02日 龙岩火车站综合开发项目前期对接会

　　■2014年04月03日 龙岩火车站北片区项目各部门研讨会

　　■2014年06月10日 龙岩火车站综合开发项目初步方案研讨会(铁总)

　　■2014年06月19日 龙岩火车站综合开发项目方案汇报会(南昌局)

　　■2014年07月10日 龙岩火车站北片区城市设计方案汇报会

　　■2014年07月-08月 与龙岩市铁办、规划局、铁四院等相关部门对接和沟通

　　■2014年8月1日 龙岩市政府与南昌铁路局签订龙岩火车站北站房综合枢纽项目合作协议