福建海上丝绸之路起点在哪里？长乐福安成争论焦点
王忠义绘制的“甘棠港地图”（图中画圈部分）
福安说
支持人：卢美松 福建省文史馆原馆长
甘棠港入海口在黄崎流经《三山志》记载黄崎在福安
原福建省文史馆馆长卢美松有《福州甘棠港位置考》，他是甘棠港“福安说”的坚决支持者。
《恩赐琅琊王德政碑铭并序》载“闽越之境，江海通津……途经巨浸，山号黄崎，怪石惊涛，覆舟害物。”卢美松说，王审知就是在这岩崖处，碎石破崖，开辟甘棠港的。
“《三山志》指出，‘黄崎岭’在长溪流经的甘棠港边，今为下白石镇地。”卢美松表示，《三山志》是公元1182年，南宋状元梁克家在任福州知州期间，搜集古籍资料，与地方文人一起完成的福州地方志。其内容广博、体例周备、行文优雅，以立场客观著称，有权威性。《三山志》是最早记载“黄崎”这一山名的，是黄崎岭在福安的有力证据。至于后人的“《三山志》误载误传”之说，也并不能站住脚。
关于甘棠港的具体地点，世人多有争议，主要有“福安黄崎镇说”、“连江黄岐说”、“甘棠港福州说”。为什么会有这么多的“黄崎”呢?
卢美松认为，甘棠港名为港口，实际上并非定点港口，而是一条水道。这是“黄崎”说纷纭的可能因素之一。
“《康熙字典》中指出：港乃‘水中行舟道’。而非固定的码头、道头之类。”他指出，琅琊王德政碑上的《恩赐琅琊王德政碑铭并序》有记载朝廷“赐名其水为甘棠港，神曰显灵侯。”这也可以证明，甘棠港实际上是一条古时的水道。
甘棠港建成，黄崎岭被毁，如今无处可以考证。“甘棠港水道所至之处，港口、城镇，或以黄崎来命名。”卢美松说，如今确实有很多“黄崎”之名，但福安是最早有古籍记载的“黄崎”。
福安下白石碑
福安最早有甘棠港记述
明朝福安县志等文献为证
“福安的县志中有很多甘棠港、黄崎港的明确记载，但是在其他传为甘棠港遗址的闽县、连江、福州等地的古籍中，并没有相关记载。”卢美松告诉我们，古籍记载是福安黄崎说的坚实后盾。
早在明代，知县陆以载修《福安县志》，多有甘棠港的记述。同样是明朝，王应山《闽都记》卷33在“福安县”下“甘棠港”条，同样记载开港之事：“在黄岐镇。港上接东平、秦溪、穆溪、大梅溪诸水，南出古镇门，入海。”这说明，甘棠港就是黄崎古镇门以内的宽阔河道水域。
同时，黄崎镇从唐代开始成为海上贸易的重要中转地，到明代时还设有“盐运分司”、“白云巡检司”，而且还有驿站和官渡，这些在古籍中也均有记载。
“福安黄崎说距离福州州城甚远，而且黄崎港又深藏于现在的三沙湾内、白马河边，地势比‘官井洋港’更为隐蔽。”卢美松表示，他认为甘棠港应该是在今天福安市的白马河沿岸、下白石镇一带，但是这样不便的地理交通，又怎么成为外贸名港的？这仍然值得深入研究。
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