向莆铁路全线联调联试 福州至南昌只需3.5小时
向莆铁路总工程师王睿现场介绍铁路情况
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向莆铁路全线联调联试 福州到南昌将仅3个多小时
历时7个春秋，向莆铁路在万众期待中终于建成贯通，这是福建省第一条连接我国中部地区和内陆腹地的快速铁路，它一路连结各大著名景区，青山绿水，有“最美铁路线”之称。
9日上午，记者登上D6502次动检车，亲身体验向莆铁路首次全线联调联试。7时25分，动检车准时从南昌站发出，开始全线调试旅程，为正式开通运营做最后准备，全线预计将于9月30日通车。
第一条贯通闽赣两省的快速铁路
福州到南昌仅需3个多小时
动检车一路经过永修站、南昌西站、抚州站等站点，进入向莆铁路福建路段。据悉，向莆铁路为客货共线快速铁路干线，客运设计时速200公里，货运时速120公里，建设里程632公里，其中江西境内241公里，福建境内391公里，途经江西省南昌市、抚州市和福建省三明市、福州市、莆田市，全线设南昌西、三江镇、大岗、抚州北、抚州、腾桥、南城、南丰、西城、建宁县北、泰宁、将乐、夏茂、三明北、尤溪、中仙、长庆、永泰、涵江北、莆田、杜坞、福州共22个车站。
上午8时许，向莆铁路总工程师王睿在动检车上做路线介绍。向莆铁路于2007年11月24日开工建设，2012年11月29日全线贯通。今年5月开始，向莆铁路开始进行分区段联调联试。本次联调联试的动检车司机殷师傅告诉记者，这是向莆铁路首次进行全线联调联试。
“这是首条江西和福建直接连接的铁路线。向莆铁路将改变以往闽赣两省只能通过鹰厦线、温福线相通的状况。”南昌铁路局总工程师室主任池德忠介绍，向莆铁路建成后，将与北面昌九闲、武九线等铁路线形成辐射面更广的铁路网格局。“一路通过不停地话，福州到南昌只要3个多小时就到了。”池德忠说。
向莆铁路福建第一指挥部指挥长陈春好则介绍，向莆铁路的建成通车，结束了闽赣两省南城、南丰、建宁、泰宁、将乐、尤溪、永泰等7个县市不同铁路的历史，大大缩短了闽赣两省的时空距离。
“最美铁路线”令人陶醉
由于途径武夷山、、大金湖、玉华洞、青云山等七大名胜风景区，铁路沿线风光秀丽，向莆铁路还有着“最美铁路线”的美名。
9日，向莆铁路全线联调联试动检车上，众多媒体记者以及网友面对沿途风景，手中的快门被不断按下。驾驶本次动检车的司机殷师傅则说：“这是最美的铁路线，一路上风景非常好。”
9日，正值阳光明媚的晴天，铁路沿线风景飞更是美不胜收。碧蓝的天空，洁白而又形状各异的云朵，和青绿的稻田、宁静的乡居交织，加上清澈的江水，俨然一副真实存在的田园油画。
据铁路工作人员介绍，美丽如画的向莆铁路在经过全线调试阶段后，计划于9月30日开通，做好迎接各路旅客的准备。
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