全国人大代表杨益民：福州新区建设注重“产城联动”
闽南网3月9日讯 全国人大代表、福州市长杨益民，在本届两会上成为媒体记者追逐的焦点。日前，杨益民接受海都记者专访，一一解答新区建设、对台交流、交通解堵等市民关心的热点话题。
杨益民表示，将优化路网，疏解老城区交通压力
新区建设
3到5年，建成东南沿海现代产业基地
杨益民说，今年是“福州新区建设年”，将秉持“产城联动”的理念，既要避免建新区就是建新城，缺乏产业支撑；也要避免纯粹搞工业园区，缺乏公共服务配套。
杨益民着重介绍中央赋予福州新区的“东南沿海重要的现代产业基地”定位。杨益民说，今年，福州新区和央企、外企、闽企都签订了一批投资项目，“其中光央企就有3300多亿元。”这些项目都是有选择性的，是符合新区产业发展方向的高新技术产业、战略性新兴产业项目。
杨益民说，福州新区将在3到5年内，形成3个以上超2000亿产值的产业，建成名副其实的东南沿海现代产业基地。
此外，项目的入驻，还应严把“生态关”，对环境有影响的项目，要坚决卡住，不能让它进入新区。
对台交流
榕岚一体化发展，打造对台往来综合枢纽
“深化两岸经贸合作，推动两岸人文融合，打造对台往来综合枢纽。”在福州市第十四届人大五次会议上，杨益民提出了“十三五”发展主要任务，对台是其中重点之一。
杨益民说，福州市不仅具备地缘、人缘优势，也是大陆对台政策覆盖最广、两岸交流最活跃的地区之一。“我们和平潭联动，一体化发展，建成台商的重要投资区。”
2014年，福州市率先在全省实现台资银行零的突破，随着“四区叠加”的政策红利释放，越来越多台湾金融机构入驻福州。
榕城解堵
优化路网，打通更多“接二连三”通道
榕城向交通拥堵“宣战”，得到市民的广泛关注，也引起在京代表、委员们的热议。
在杨益民看来，加快福州新区的建设，疏解老城区交通压力，向新区转移，正是改善交通最根本的一个办法。据介绍，福州新区正在构建大容量、快速的对外通道运输体系，建设以干线公路和轨道交通为主导的城市快速道路系统，推进公共交通系统建设。
老城区同样大有文章可做。“我们将进一步优化整个路网，包括打通断头路、拓宽城区一些小街小巷。”杨益民举例道，最近几年，福州打通了多条二环连接三环的通道，一定程度上缓解了交通拥堵的情况，而这项工作仍在继续推进，未来福州将打通更多此类通道。
和百姓出行息息相关的公共交通，杨益民也很重视。杨益民说，“要在管理上多下工夫，科学调度，解决好公交车不好等的问题。”
“随着地铁的开通、路网的优化、智能化管理的完善，我相信，福州的交通状况将得到显著改善。”杨益民说。
去库存
支持已供地未开发非住宅房地产项目转型
谈及福州房地产去库存情况，杨益民表示，福州与全国大多数城市一样，房地产库存压力较大，但市本级住宅库存处于合理去化区间，非住宅库存去化难度大于住宅。“我们在做一些调整，比如原来拍的是商业商务地块，还没有建的，在符合土地利用总体规划和城乡规划前提下，我们允许它改变用途。”
记者注意到，根据福州市政府近日出台的去库存“榕七条”，支持已供地未开发非住宅房地产项目转型，着力于化解市本级和七县（市）非住宅商品房库存，解决非住宅商品房开发项目所面临的销售问题。（海都特派北京记者 李拯 练仁福 施建华 文/图）
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