宝马车行驶2000公里出现问题 消费者提出退车遭4S店拒绝

消费者去年花近40万购买的宝马车，行驶不到2000公里就出现给油加不上速度的情况。提车后的8个月内在宝马4S店维修数次都无法找到原因。消费者提出退车，宝马经销商以不符合汽车三包规则为由拒绝。《天天315》聚焦：宝马车主的艰难维权历程。

　　央广网北京8月1日消息 据经济之声《天天315》报道，北京的李先生去年10月份在北京宝诚百旺4S店购买了一辆宝马520LI，价格接近40万。开上新车本该是件让人高兴的事，但李先生的车才行驶不到2000公里就出现了问题。如果低速行驶的话，就会遇到踩油门却加不上速度的现象，就感觉整辆车断油断电了，李先生说开这辆车，他都不敢并线。

　　李先生：我这个车是2015年11月20号在西北望宝诚宝马4S店买的，开到了2000公里，然后这个车就报警，显示传动系统失去动力，就是在堵车的时候，30迈车往上起加速的时候，车会有断油那种感觉，就是加速加不上，就“突突突”，你给油它不走，就跟断油断电的那种感觉似的。你给油，那车就“突突突”就不走了。然后过了这块，不定什么时候“蹭”往前一蹿，它就走了。然后想并线不敢并，这车现在就是。

　　李先生很快联系了4S店进行维修，但北京宝诚百旺4S店离他家太远，于是他就近选择了一家叫京顺宝的4S店进行维修。可让他意外的是，维修人员一直找不到车出现问题的原因，李先生甚至被怀疑不会开车。

　　李先生：因为我离西北旺比较远，我是房山的，我就去石景山的京顺宝维修，就是把车放在店里面，2月26号放了两天，他们给我检查变速箱油，得把车给凉下来，测完了也没有问题，把车开走了。开走之后慢慢的不断出现问题，来来回回我去了得有十多次，老是解决不了。试车人最早告诉我开车有问题，然后我就把车慢慢的开，但是慢慢的开还是有问题，后来他们就接着试，7月份的时候这个车已经维修了十多次了，已经达到了9000多公里。

　　4S店维修人员找不到原因，宝马中国总部的维修技师也来了。可依然查找不出原因。现在，宝马中国的维修技师和4S的维修人员共同想出一个方案，就是将发动机解体，换零件。但李先生认为，自己的车才买了8个月，不愿意接受这样的解决方案。

　　李先生：7月份的时候，就在京顺宝放了十天，他们店里面的技术找不出问题来，他们又把宝马中国厂家的技术顾问请到店里边给我试车、检测，又试了一大堆，还是查不到原因。现在店家和4S店就要把我车的发动机跟变速箱解体，说解体之后试里边的零配件，换到哪个如果好了就是哪个，如果说换完不好再接着换。我说那你给我一个具体的原因，我这个车哪里出了问题，不可能说我这刚几个月的车你就这么给我拆了，我说你们宝马4S店不能拿我车做实验。然后我问他，那你要拆我车，你多长时间能给我修好。他告诉我未知，不知道，一个车这么多零配件，没有说具体的时间能给你修好了，只能试、排除，排除到哪个然后就是哪个。

　　现在李先生向经销商北京宝诚百旺提出退换车的要求，不仅遭到了拒绝，经销商还指责他故意不维修车辆。

　　李先生：京顺宝说你在哪买的车你就得去哪个4S店退去。然后我就去了宝诚，上周二去了宝诚之后，我把维修工单拿到宝诚店里边，我说我找售后经理，他们前面接待给我找了一个服务主管。等到我走的时候我才知道那是服务主管不是售后经理。那个服务主管就把我的工单拍照，把我宝马车钥匙里边的数据用他们机器读取了，然后就让我回家等消息。我等了两个星期也没人给我回电话，然后我又接着投诉，打那个宝马厂家的客服投诉了三天。宝诚有一个说是售后的人叫李斌（音），但是我不知道他是什么职位的，他给我回了个电话，说他跟厂家在联系。我又等了一个星期，宝诚没有给我打电话，没有联系我，然后我给李斌（音）打了一个电话，我们在电话里面吵起来了，他现在咬着我，说我不维修车辆。