曹校勇:整个我们这个线路多年冻土层的分布,大概有10公里的范围,如果我们完全要选择完全避开多年冻土层的话,这个D线方案的隧道长度超过了12公里,在高海拔地区修建这么长的隧道,不管是建设还是运营成本,都是难以接受的。
在高寒缺氧的雪山下,设计人员每天户外工作十个小时以上,喝不到一口热水、吃不上一口热饭,一连勘察了两个多月,终于完成了选线工作,也就是现在的雪山1号的隧道路线。
李士栋,中国铁建十八局花久公路雪山1号隧道项目经理,他和他的团队曾经有着7年的高寒地区隧道的建设经验,但是还从来没有在冰川堆砌物的多年冻土层修建过隧道。雪山1号隧道的建设,对他们来说将面临着史无前例的挑战。2013年7月,中铁十八局三公司和中铁五局的团队在阿尼玛卿雪山脚下,开始施工建设。