航母二次试海宋忠平称L-15教练机可能上舰

来源:海峡都市报闽南版 2011-11-30 07:55 http://www.mnw.cn/ 海峡都市报电子版

L-15“猎鹰”（资料图）

　　国内著名军事评论员宋忠平在接受本报记者采访时表示，我国首艘航母的固定翼舰载机可能会同时选择歼-15战机和L-15“猎鹰”教练机。而按照国际惯例，飞行员一般先要用教练机在航母上训练。他说，舰载机着舰试验一定要在主系统和子系统紧密配合的情况下才能进行，否则是很危险的。针对日前俄媒称俄已拒售中国着舰拦阻装置，宋忠平表示，航母拦阻装置掐不住中国的脖子。

问题一着舰试验需什么条件？

　　宋忠平表示，这艘航母第一次海试时会发现不少问题，比如动力方面、综合系统方面的问题等。因为毕竟这艘航母已好久没动过了，一动的话全身上下都有小毛病。而这次最主要的还是对上次海试暴露的不少问题进行调整。

　　有媒体猜测，本次海试的一个亮点是进行固定翼舰载战机的降落和起飞。对此，宋忠平表示，舰载机着舰、起飞是个难度比较大的试验项目。一般来说，舰载机着舰试验需要在陆地上测试完备后才能进行海上试验。

　　宋忠平说，这艘航母的动力系统还不稳定，对着舰将会有影响。而舰载机着舰，是首先建立在舰船航行稳定上面的。另外，航母是个集成的系统的工程，只有在主系统和子系统紧密配合的情况下才能进行着舰试验，比如说阻拦装置、电磁干扰问题等。这些问题如果没有解决而贸然进行着舰试验，是很危险的。目前来看，这艘航母还没有到真正进行舰载机着舰试验的阶段。

　　而按照美国海军培养舰载机飞行员的程序，首先要用教练机在航母上进行初步训练，再使用双座战斗教练机练习实际起降。

问题二舰载机为何会选L-15？

　　宋忠平表示，从目前来看，我国首艘航母的固定翼舰载机选择歼-15的可能性比较大。另外，L-15也可能作为教练机或是改装成一款攻击机登上航母。

　　对于中国航母舰载机，11月6日，中航工业副总经理耿汝光答复说，中国按照计划进行航母项目，而中航工业按照国家的需要和安排，研制适合航母的舰载飞机；至于最后的结果，耿汝光表示请大家“等待着眼见为实”。

　　值得注意的是，歼-15和L-15这两款战机都是中航工业的产品。据中广网报道，11月7日，国防部长梁光烈上将视察了中航工业洪都公司。梁光烈视察了L-15。他强调，L-15目前在国内教练机属先进机型，其飞机特性更能满足当前部队的训练要求，需求量很大。

　　L-15正常起飞重量6.8吨，最大起飞重量9.8吨，最大飞行速度1.4马赫，实用升限16000米。L-15是中国第一个在设计上达到国际最先进技术水平的机种。L-15在整体技术标准上与国外目前正在发展的T-50、“马克”和雅克-130高级教练机相当，在有效载荷能力和机动飞行性能上甚至可以和“美洲虎”这类轻型战斗轰炸机相媲美。

　　专家此前表示，L-15在飞行性能、座舱环境、驾驶感受、机载配备等方面，都与歼-10、苏-27、苏-30等目标机非常接近，所以，飞行员通过在L-15上的训练，就可以基本实现技能迁移、心理适应和知识衔接，到了目标机上再飞个20到30小时就够了。

问题三中国航母缺拦阻装置？

　　俄罗斯媒体日前报道说，俄军工企业领导人可能已决定不向中国出售着舰拦阻装置。俄媒文章称，着舰拦阻装置的设计和生产是一项非常复杂的任务，目前仅有俄美具备这种能力。

　　宋忠平表示，与航母舰载机系统、指挥控制系统、动力系统、火控系统等相比，航母着舰拦阻系统是一个相对比较小但却十分重要的子系统，因此，中国在购买该系统的同时也会积极研发同等甚至更先进的国产拦阻系统，就如同中国航母直升机的“中俄搭配”，中国“神舟飞船宇航服”的“中俄搭配”，购买俄罗斯相关设备无非就是为了备份和备保，而不会完全依赖俄罗斯拦阻系统来发展中国航母。中国已经进行“航母预研和生产”十几年了，当然“各个系统”包括“着舰拦阻系统”都在研制序列。相信中国的国产着舰拦阻系统很快就会面世。（N本网记者刘虎）