中国铁路总公司挂牌成立将承接全部债权债务

来源:闽南网 2013-03-18 08:37 http://www.mnw.cn/ 海峡都市报电子版

　　闽南网3月18日讯 2013年3月17日一大早，路过北京西长安街复兴路10号的人们猛然发现，“中国铁路总公司”的牌子已悄然换上。据了解，挂了64年的“中华人民共和国铁道部”的牌子将被送到中国铁道博物馆。中国铁路总公司招牌发布(图)

中国铁路总公司挂牌成立将承接全部债权债务
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中国铁路总公司挂牌成立将承接全部债权债务

盛光祖与新牌合影

　　目击换牌全过程的高先生表示，17日早晨，盛光祖等中国铁路总公司新领导班子成员到场，与新牌合影。

　　依据《国务院关于组建中国铁路总公司有关问题的批复》，中国铁路总公司是由中央管理的国有独资企业，由财政部代表国务院履行出资人职责，交通运输部、国家铁路局依法对公司进行行业监管。

债权债务全部承接

　　根据此前的数据，原铁道部背负了2.6万亿元的巨额债务，负债率超过60%。新生的中国铁路总公司如何承接、消化这笔债务备受瞩目。

　　依据《批复》，中国铁路总公司承继原以铁道部名义签订的债权债务；承继原铁道部及国家铁路系统拥有的无形资产、知识产权、品牌、商标等权益，统一管理使用。国家原有的相关支持政策不变。

　　中国人民银行副行长刘士余称，铁道部政企分开，原来由商业银行向铁道部发放的贷款、铁道部发行的债券以及铁道部下属企业从商业银行拿到的贷款都由新组建的中国铁路总公司继承。

铁路的公益性质仍会保留

　　对铁路的公益性运输，《批复》明确提出，要建立铁路公益性运输补贴机制。对于铁路承担的学生、伤残军人、涉农物资等公益性运输任务等，研究采取财政补贴等方式，对铁路公益性运输亏损给予适当补偿。由此，铁路的公益性质仍会保留。政企分开后，这部分亏损将由政府“埋单”。

　　关于票价，原铁道部部长盛光祖在两会期间就表示，铁路的平均票价是偏低的，火车票价今后要按照市场规律、企业化经营。由此，今后铁路票价也会依市场供需上下浮动。（新华中新）

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