新交规闯黄灯扣6分引争议 七成网友认为不合理

【呼吁】
交通法规应更科学更人性

　　“新交规实行以来，网友纷纷吐槽见黄灯亮起即停在停止线很难掌控。要么提前在路口把车速降至极低，但这给本身拥堵不堪的交通继续添堵；要么随时准备灯前急刹，但这已经造成更多追尾事故。违背牛顿第一定律而制定的这条规定实在不合理，郑重呼吁修订！”

　　“红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。三个信号灯各司其职，交管部门将黄灯作用归于红灯，不仅技术上难以做到，且明显违法。行政部门规章与法律相抵触，该怎么办？”

　　“遇黄灯本应能停则停，而中国司机总是能抢则抢，这种习惯确实应该改一改！但是，规定也应更科学、更人性。推广倒计时器、抢黄灯扣分减至2-3分，对无意抢了黄灯但能停下不走的免罚……假如能做到这些，大家还会有那么多非议吗？”

　　据郑州一家驾校教练介绍，在实际驾驶中，司机应该做到“赶红不抢绿”，当前方是绿灯时，如果距离50米，司机就不要再加速抢灯，因为情况瞬间变化，绿灯变红灯恰是由安全变危险的状态。而红灯变绿灯是危险变安全，司机见红灯可较快行至路口。

　　绿灯的结束也就意味着路口的状态由安全转变为不安全的状态，没有越过停止线的车辆，一定要停止通行，不得越过路口。

　　在行驶过程中，如果驾驶人与前车保持安全距离，在行经交叉路口时做到减速慢行、谨慎驾驶，追尾和抢黄灯这些行为是完全可以避免的。

　　当黄灯亮起时，车身任何一部分一旦越过停止线，车辆是可以继续通行的，可以不认定为闯黄灯。未越过停止线的车辆不得通行。

闯黄灯如何认定
如何避免闯黄灯
网络调查
七成多认为不合理

　　网上对“你如何看待新交规‘闯黄灯扣6分’规定”进行了调查。截至3日23时，共有17.4万位网友提交了自己的意见。

　　“不合理、难控制，易造成更多违章和事故” 72.7%

　　“可以理解，抢黄灯常导致交通事故应严罚” 15.4%

　　“保留看法，可一段时间后对新交规效果进行科学调查” 11.9%

小疑问
黄灯刚闪烁时越线
算不算闯灯？

　　公安部交管局秩序管理处处长李勤表示，黄灯的作用是净空交叉路口，交通法规对闯黄灯的界定也是十分明确的。按规定，这三种信号灯都是不闪的，此前公安部曾组织了对全国信号灯的排查，信号灯闪烁也是不合规定的、是需要整改的问题之一。

专家说法
“闯黄灯”违法并非新规
公众理解有偏差
【1】

　　昨日，记者搜寻我国道路交通安全法发现，对黄灯通行规则有着如下规定：黄灯表示警示。《实施条例》第三十八条规定，黄灯亮起时，已越过停车线的车辆可以继续通行。这就表示，如果在路口黄灯亮起时车辆没越过停车线，必须停车等候，否则即属于违法行为。

　　据郑州市交警部门有关负责人解释，刚刚实施的公安部新修订发布的《机动车驾驶证申领和使用规定》规定：违反交通信号灯扣分由3分提高到6分。也就是说，按照交通法规或是新规，只要是与交通信号灯通行规则相违背的驾驶行为，均属于违反交通信号灯，这就意味着“闯黄灯”与“闯红灯”无异，一次扣6分。

　　这位负责人称，事实上，在大多数驾驶员的概念中，违反交通信号灯就是闯红灯。对闯黄灯，由于此前国内不少地方对闯黄灯采取的是不处罚政策，大多数驾驶员就理解为闯黄灯是不会处罚的。所以，这次新规一出，很多人一时难以适应，以致引起争议不断。

强调闯黄灯也算违法
有利于良好交通习惯的养成
【2】

　　一名研究了多年交通管理的专家表示，“闯黄灯”算不算违法这个争议已经存在30年了，此次强调“闯黄灯也算违法”是一种突破。该专家称，算上此次实施的123号令和124号令，我国交通方面的法律、法规已经经历了4次比较大的调整。在第二次颁布《中华人民共和国道路交通管理条例》时，就把黄灯的有关内容写入了。颁布之初，相关部门内部对“闯黄灯”怎么界定有过争议，当时确定，在确定路口安全时，黄灯亮起车辆可以通过。

　　2004年，《道路交通安全法》颁布，实施条例中写明，黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行。法律法规虽有所规定，然而在现实中，各地交管部门对于“闯黄灯”这一行为是否属于违法采取的执行方式却各异。

　　该专家表示，公安部交管局此次明确对“闯黄灯”行为做解释，是一种突破，是对良好交通习惯养成的因势利导，“交通本来就是一种文化，交通文化需要被绝大多数人支持和认同，文化和科学之间总会有差距，如何养成良好的交通文化，行政管理部门是可以发挥促进作用的”。

　　在国际上，黄灯警示的作用非常明显。在他们的交通文化中，车辆到路口就自然减速，保障行人的绝对路权，这可能也是交管部门此次强调“闯黄被罚”的初衷，“有争议就有改革的空间，也能引起人们对交通安全的重视”。（大河网）