中国业务面临困境 Uber为融资转推外卖应用

　　12月11日，美国科技博客Pando Daily主编莎拉·蕾希（Sarah Lacy）本周撰文称，Uber正在进行新一轮融资，并计划使估值再上新台阶。然而，Uber在中国市场距离领先者仍有较大的差距。在这样的情况下，Uber正试图讲述新的故事，而该公司目前将重点放在了UberEats外卖应用上。

　　以下为文章主要内容：

　　近期彭博社报道称，Uber正在以超过600亿美元的估值融资20亿美元。尽管新闻标题是“Uber以625亿美元的估值融资”，但报道内容却并非如此。消息人士表示，Uber只是在“研究融资”。根据消息人士的说法，Uber正研究在新一轮融资中以625亿美元的估值筹集最多21亿美元。该公司已在特拉华州提交文件，详细说明了融资计划。

　　此前，Uber在融资中讲述的故事主要关于中国市场。然而今年夏季，Uber中国曾尝试融资10亿美元，但并未成功。随后，Uber自身宣布投资5亿美元，使Uber中国此轮融资获得“超额认购”。尽管Uber目前的增长率和财务指标表现良好，但如果希望以更高的估值完成融资，那么它们还需要围绕增长率去讲述更具吸引力的故事。

　　这带来了问题，至少聪明的投资人会看到这一点。在Uber此前融资时，投资人预计Uber将“主宰”世界，尤其是在全球最大的分享出行市场中国。因此当时，Uber有着合理的理由去开展融资，而估值也可以比此前一轮融资时上升100亿美元。

　　那么关于“主宰”世界，Uber的进展如何？Uber自己承认，仅在印度和中国就投入了25亿美元，其中大部分是补贴。但在这两大市场，Uber距离市场领先者仍有很大差距。

　　Uber在中国遭遇刷单、融资困境、与微信的纠纷，以及不可避免的监管压力。在Pando Daily报道的几个月之后，主流商业媒体也对此表示赞同。

　　近期，Lyft和滴滴的联盟正进一步扩大，将GrabTaxi和OlaCab纳入在内。软银、老虎全球基金、蔻图资本、阿里巴巴和腾讯都在参与这一“反Uber”行动。滴滴是全球首家资金实力比Uber更雄厚的分享出行公司，并在最大的市场中国有着主场优势。在这样的现实情况下，Uber不可能成为全球最大的分享出行公司。

　　在这一分叉路口，Uber有两种选择。Uber可以继续宣称，国际业务能帮助该公司估值上升100亿美元。Uber或许可以说，再投入10亿、20亿或30亿美元，就可以提高中国市场的份额。这将会是孤注一掷。

　　然而，Uber当前的投资人都不接受这种说法。一名投资人表示，关于为何Uber认为自己能赢得这场竞争，并投入如此多的资本，他已对Uber提出质疑。另一名曾前往中国的投资人则表示，Uber中国对15亿美元融资的最佳利用方式就是投资滴滴。

　　Uber需要去讲述新的故事。近期，Uber推出了独立的餐饮外卖应用UberEats。然而，餐饮外卖是一个竞争非常激烈的行业。与分享出行服务相比，餐饮外卖服务无法带来同样的利润率。除非能利用无人机送餐，否则目前无人驾驶汽车还不可能替代人工送餐。而根据Uber CEO特拉维斯·卡兰尼克（Travis Kalanick）的说法，人工送餐成本高昂，效率低下。

　　因此，Uber急需找到新故事，使投资人相信，Uber目前的估值可以比6个月前高100亿美元。然而，这样的估值要比Facebook和谷歌未上市之前更高。

　　在中国，Uber面临的情况日趋严峻，而主流媒体已注意到Pando Daily几个月前报道的内容。对Uber来说，目前并非良好的融资时机。

　　近期，Uber中国还曝出了另一起丑闻。有报道称，Uber在中国非法压榨实习生，强迫实习生每天工作长达15小时，拒绝给实习生发放对他们毕业来说必需的实习证书，甚至在没有任何通知的情况下解雇实习生。

　　根据美国科技网站ZDNet的报道，曾负责20多名实习生的Uber前运营助理李一帆（Li Yifan，音）表示，Uber广州分公司曾雇佣了至少50名实习生，而这些实习生并未签署任何形式的实习协议或合同。

　　李一帆在社交媒体微博上表示，当时实习生和正式员工的比例达到7比1，而实习生平均每天工作时间长达10小时，最多甚至有15小时。最终，只有不到8%的实习生获得了Uber中国的永久职位。而当这些实习生完成一天的工作后，“手都在发抖”。

　　Uber的行事方式长期以来一直备受质疑。但这次事件发生在中国，根据中国的劳动保障标准，Uber的实习生遭到了恶劣待遇。因此该公司的做法令人难以理解。Uber这样做只是在给自己积累不良履历，最终走向被全面封杀。所有人都知道，这一天将会来临。

　　可以肯定，一些投资人会相信Uber的说法，即相对于在中国市场获得更高的份额，外卖送餐业务能带来100亿美元的增长机会。他们可能会基于这样的原因而投资Uber。

　　传闻称，老虎全球基金将领投Uber此轮融资，而该公司也是滴滴、GrabTaxi和Ola的投资方。Uber曾试图要求投资人在该公司和Lyft之间二选一，从而破坏Lyft的融资。而突然之间，Uber就不再继续这样的坚持。（李玮）