云南一技师学院参照高等教育学位制 设立技士匠士等
现代职业教育体系需要技位
带着“技士”“匠士”之衔，云南交通技师学院的毕业生要么成为4S店技术工人中的佼佼者，要么自己创业，在汽车销售和修理行业业绩突出，收入可观；经他们手修理的汽车很少返修甚至没有返修。
“学院培养的不仅有蓝领工人，还有‘金蓝领’高技能人才。”中国汽车工程学会专家、北京理工大学汽车学院客座教授朱军认为，“技位考评意义重大”，培养工匠精神，倡导专注专业，就必须提高技能人才的社会地位。“职业教育不仅是教给学生一技之长，让他能养家糊口，更是要让他们体面地、有尊严地在社会上生活”。
朱军不无遗憾地指出，目前，技工院校汽车专业学生毕业后，在本专业干三五年后转行的很多，坚持留下来发展的很少，其原因就是缺乏评价学生技能水平的标准。由于职业教育顶层设计不完善，技能人才的成长通道不畅，在社会中的身份和地位处于尴尬状态，使他们没有获得相应的社会认可和与之相匹配的待遇。
对此，云南交通技师学院党委书记李育全也认为，“现代职业教育体系需要‘技位’。”
他指出，目前，职业教育面临诸多困境。普及高中教育、普通高等教育规模越来越大、适龄求学人口总量的变化等，都极大地冲击了中职和高职的招生，招不到学生如何办学，招不到好学生如何打造名校。
他分析说，“十三五”被认为是职业教育发展的黄金时期，但职业教育体系在设计上不加以改进，不从宏观制度上加以推动，黄金期也可能变为衰退期。应用型本科院校的转型，可能给已存在的原有职业院校造成巨大冲击，使黄金期变成竞争期，小、散、弱的职业院校将退出舞台，最终可能弱化职业教育。
“在顶层设计中完善体系，使职业教育真正成为一种教育类型，技位体系是一种选择、一种方案。”李育全说，技位授予倒逼学院进行教学改革，对教师水平、课程设置、设施设备提出更高要求，激发了学院的发展动力。中国青年报·中青在线记者 张文凌
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