后来,郑佳威在一次与老师交流的时候了解到,学校的冷链物流中心也正在进行一项低温速冻技术的研究,于是他牵头组建了团队,联系冷链物流中心,并在现有基础上升级技术。韩志是港航与交通运输工程学院副教授,也是团队的指导老师,他介绍:“早前我们也在研究鱼体复活技术,但在现实中应用还有一些弊端,包括控温、节能和保鲜。郑佳威的团队加入我们的研究后,我们一直在努力突破这三个弊端。通过逐步趋近的算法实现精确控温;把本来浪费的热量,进行能量补偿,不浪费额外电阻热量,实现恒温节能;不用添加剂,从生物保鲜出发,用低温速冻实现安全保鲜。”
历经两年,这个项目申报了国家发明专利。郑佳威的团队不满足于此,他们希望这项技术能走向市场,真正服务大众。在学校的支持下,今年3月,舟山中安冷链设备有限公司正式成立。
“这一技术运输效率、存活率、保鲜度都要远胜于传统的活体运输。”郑佳威解释,“传统的活鱼运输需要大量的水,体积较大;如果中途有部分鱼死亡,水体很容易被污染,加速其他鱼的死亡。我们的技术可以实现把不同的鱼做成不同规格的‘冰块’叠放起来,彼此独立,不会造成相互污染;鱼被速冻后,还是活着的,即使运输过程中有少量死亡,因为独立在冰块中,其解冻后的新鲜品质还是会优于传统保鲜的产品。”他们希望,品尝新鲜的海产品不再是沿海人民的专利,内陆家庭的餐桌上也会出现。