厦门第一码头“黑停车场”或将“转正” 不能“转正”将设禁停

来源:海峡导报 2014-11-12 14:38 http://www.mnw.cn/ 海峡都市报电子版

　　据海峡导报报道第一码头“黑停车场”报道后，引起相关部门重视。10日，一名“管理员”被抓。

第一码头黑停车场

　　至于如何解决“黑停车场”，昨日，厦门公安局思明分局一人士告诉导报记者，目前，确定两个解决途径：一、将此处改设为正规的停车场，此方法相关部门已经展开商讨；二、如果不能改成停车场，就会着手在此处竖立警示牌。

　调查

　　需求量大，停车位少

　　导报记者注意到，“黑停车场”附近有码头、BRT终点站。停车位一直是“稀缺品”。

　　厦鼓航线调整后，部分自驾来厦门玩的车主，会将车开到东渡码头。但是，第一码头的停车位依旧紧缺。

　　需求量大、停车位少的情况下，车主们就容易将车停放在违停路段，尤其是违停路段刚好是一块空地。“先是有了违停，后来才催生了一些投机分子，利用违停路段收取‘管理费’，再后来，这些‘管理员’就明目张胆引导车主去违停。”知情者说。

　　该知情者比较赞同，在不影响交通的情况下，将“黑停车场”改设成正规的停车场。这样，既可以让“黑管理员”彻底消失，也可以方便车主停车。

　　方案

　　或将该处改成正规停车场

　　“黑停车场”位于鹭江道第一码头路口至旅游客运码头路口段。整条路长约300米，最宽路段约10米，属禁停路段。

　　有读者提出，“黑停车场”生存了约两年时间，虽未被取缔，但也没对交通造成多大的影响。该读者认为，此处停放的车辆没有明显占道。如果不影响交通，或许可将此处改为正规的停车场，以解决停车难问题。

　　对此，昨日，厦门公安局思明分局一人士告诉导报记者，将此处改设成停车场的建议已经被采纳。相关部门昨日已经就此事进行商讨。“商讨的结果没这么快出来，涉及部门比较多。”该人士说。据目测，此处若改为停车场，可增加30至50个停车位。

　　若未能“转正”，将设禁停标志

　　如果此处无法改设成正规的停车场，又如何避免有人趁机引导车主违停、收“管理费”？

　　连日来，针对此问题，呼声最高的是在此处竖立一些醒目的警示牌，用警示牌来约束引导。

　　对此，警方回应称，一旦没办法将此地改设成停车场，竖立“禁停”标志也是方法之一。此方法，可让车主对违停路段一目了然。如果要竖立“禁停”标志，就要由鹭江派出所向交警大队提出申请，然后由交警大队再向支队汇报，经同意才能竖立“禁停”标志。

　　在以上两个解决方法暂未具体落实前，据厦门公安局思明分局相关人士介绍，将加大对该路段的查处力度。加大查处力度包括两方面，第一是查违停，第二是防“黑心管理员”。

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