厦金航线25日起全部移至五通码头急需交通配套
仙岳路到五通码头没指示
昨日，导报记者驾车从仙岳路驶往五通码头，沿路看不到一个指示牌。
主营五通客运码头旅客服务运输的元翔（厦门）海岸有限公司副总经理吴金狮告诉导报记者，他们每天接到的咨询电话中，很大一部分是“问路”的。
“目前环岛路上有很醒目的指示牌，但仙岳路上没有。”吴金狮说，“岛外、漳州许多旅客来五通码头，基本都走仙岳路，这就给他们造成了不便。”
导报记者昨日还发现，五通码头虽然就在环岛东路边上，但进码头的道路与环岛东路的交界处，却被绿化带挡住了，从主车道没办法右转，只能继续往前开一段，再往回逆行拐进来。在逆行的这条路上，不时还有从码头出来的车辆，一不小心就会发生刮擦。
民盟市委建议，应进一步优化到五通码头的道路交通，打开路口的绿化带，让车辆可以直接右转进入码头。
只有一条公交线路进码头
自驾车“找不着北”，那就坐公交吧。但现在到五通码头的公交车只有6路公交的部分班次，还有一条码头到机场的专线巴士。
延伸进五通码头的6路车，一天只有16个班次。导报记者在码头观察发现，大约隔半个小时，才会有一辆公交车进站。面对今后翻番的客流，这一条线路无疑远远不够。
这一问题已引起交通部门的重视，目前已初步决定，将把6路公交的所有班次都延伸到五通码头，把82路（SM广场-五缘湾公交场站）延伸到五通码头，这样，今后每天进出码头的公交车将达300个班次以上。
在民盟市委看来，这些还不够，他们建议把92路（厦大-观音山）也延伸到五通码头，并继续增加与BRT、厦门北站的接驳线路，将五通码头打造成一个方便快捷的交通枢纽。
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