厦门定制商务班车方案市民反映短程价格偏高
闽南网12月10日讯 前日，厦门市定制商务班车方案征求意见已经结束，市民反映短程价格偏高。
日前，厦门市运管处起草了《厦门定制商务班车实施方案（征求意见稿）》，向公众征求意见和建议。市民可以通过专门的网站提出需求，相关部门再据需求和客流情况设计出出行线路。这就是定制商务班车，就是从小区到单位，从单位到小区的直达式班车（本报11月30日曾作报道“定制商务班车”将现厦门 “打”公交上班）。
11月29日~12月8日，在征求意见的这10天时间内，公告浏览649次，出行需求调查问卷收集接近500份。拨打热线电话7人，发送电子邮件13人，面谈1人。其中有7人咨询路线、价格、预订方式等，7人提出期望线路，9人提出具体意见（存在有乘客既咨询又提出意见的情况）。
运管处有关人士介绍，汇总分析发现，市民对方案本身，除了价格之外，没有其他修改意见。
价格方面，有7人认为对出行路程较长的乘客有吸引力，但是对短程的人来说价格偏高。另有7人认为价格可以接受，希望尽快开通。
而在退款方面，1人提出退款可以在选定的几个日期内退，而不是到月底一次退款；同时，黑名单制度不符合厦门市的实际情况，建议去除。
不过，对于市民反映价格贵问题，旅游客运公司方面提出，当前暂定的折扣力度已是底线，若再降价，旅游客运企业运营定制商务班车可能会入不敷出。他们提出，由于时间限制，用于定制商务班车的客车当天再用于接送旅行团的可利用率很小。另外，由于不是点对点发车，从停车场到始发点或者从终点回到停车场还需要一定的行车成本。另外，这已与现有的通勤车的收入差距较大。
厦门市运管部门表示，将综合分析考虑社会反映及旅游客运公司意见。（本网记者 薛辉 通讯员 颜鹏志）
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