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厦门“幽灵”洗车摊偷电偷水偷税全由市政买单

来源:厦门网 2013-11-20 11:03 http://www.mnw.cn/ 海峡都市报电子版

观察

  对象很明确

  出租车是“大客户”

  一位多次参与路边洗车摊整治的城管人员告诉记者,前埔洪莲路、莲前大道、金鸡亭、蔡塘等地段是路边洗车摊的集中地带,而他们占“绝对主力”的客户群体,就是出租车,这也解释了为何“三偷团”集中于前埔和蔡塘——出租车司机的居住地多集中于此。

  “我们出租车司机大部分都住在前埔村和蔡塘附近。”出租车司机刘师傅认为,毗邻居住地,是他选择路边洗车点的主要原因,“我们一般都趁着晚班接白班的空当去洗车,选择莲前一带,就可以洗完车直接回家休息。”

  几乎零成本

  两天就能收回本钱

  “绝大多数的路边洗车摊都是直接从绿化带中接通水电,也有的从邻近的商家中拉水管和电线,不过总体上说,路边洗车的水电成本就没多少钱。”城管人员用“几乎零成本经营”来形容路边洗车点,“包括高压水枪、冲泵机等洗车用的工具,加起来也就千把块,而洗车点一天就能进账三四百,两天就能收回买工具的钱。”

  渐成“产业链”

  老妈洗车儿子摆摊

  街道综治人员和城管人员还向记者透露,这些洗车摊贩绝大多数来自某中部省份,而出租车司机以该省份居多,地缘的接近性使得“要洗车,找老乡”成为多数出租车司机的共识。出租车司机李师傅向记者证实了这一点,“洗车的基本是老乡,大家相互间都很熟悉,像我去洗车通常都能给我打折,只要四块钱。”

  城管人员还介绍,夜间洗车点仅仅是围绕出租车形成的“产业链”中的一环。“丈夫开出租车,妻子经营洗车摊点,儿子、老人则在一旁卖水果、烤地瓜。”类似这种一家三代齐上阵的情况逐步形成了夜间占道洗车的“家庭化”、“帮派化”,给整治带来了更大的困难。

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