厦门地铁一号线近期开建 沿线房价普涨或催生新商圈
湖滨南路部分路段已在围挡施工，部分公交站也已迁移
施工准备
多举措将施工 “阵痛”减至最低
地铁开建后，势必给市民工作、生活带来一些不便。厦门市地铁办公室介绍，地铁一号线工程多数施工场地都处于城市中心区，或位于交通主干道，或位于人流密集区域，为了把影响降到最低，地铁一号线建立了工程文明施工标准化管理制度，采取规范围挡、统一弃渣、降低噪音、控制粉尘等多项措施确保工程文明施工。
根据施工计划，从现在开始至明年4月前，24个车站将陆续建设。为减少对城市交通的影响，厦门市对主要道路一般“占一还一”，即施工占用一个车道，必须通过改造增加一个车道，使施工前、施工后都保持一样的车道数。
地铁施工区所有围挡的统一高度为2.5米，既确保建设现场全方位围挡施工，又可以有效降低噪声及作业影响。这种围挡不仅防撞，还防台风。
同时，轨道交通的土方运输车辆将会避开早晚交通高峰期运输，严格按线路运输。另外，尽量避免高噪音设备在夜间（22：00~6：00）作业；连最可能产生噪声的钢筋，也全部放在专门的钢筋加工厂里进行加工后，再运入施工现场，最大限度地减少噪音。
在扬尘污染方面，按照要求，施工必须及时清运废料、垃圾，并适量洒水，保持路面湿润。特别是当气候干燥大风时，更会通过洒水等措施来降尘，减少灰尘对周围环境的污染。
征地补偿部分路段设安置房
为使轨道交通建设顺利展开，思明区政府同时下达中华段、筼筜段、梧村段及开元段等4个站点路段的房屋拆迁补偿方案。其中，中华段涉及征收土地面积7380平方米，筼筜段900平方米，梧村段9.33万平方米，开元段1.29万平方米。
根据方案，部分路段设有安置房。在装修补偿方面，被征收房屋如果属于非住宅房屋装修，可按250元/平方米包干补偿，属于住宅房屋则按280元/平方米包干补偿；不采用包干方式补偿的，可选择评估补偿。
征收非住宅房屋实行货币补偿的，根据产权证登记的用途、面积，按商业用房3000元/平方米、非商业用房500元/平方米，奖励被征收人；征收直管公有非住宅房屋，按上述标准的50%奖励承租人（不含次承租人）。
不过，无合法批建手续的建筑不予补偿。在签约期限内签约并主动搬迁的被征收人，可根据实测面积按每平方米一定的标准给予搬迁奖励。
因征收非住宅房屋造成经营者停产、停业，经营者主动搬迁交房的，也有一定的补偿。除补偿之外，对于积极配合拆迁的还有奖励。在第一轮商谈签约后15日内搬迁的奖励8万元/户；在第二轮商谈签约后15日内搬迁的奖励4万元/户；在第三轮商谈签约后15日内搬迁的奖励2万元/户。
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