455艘船舶归港避风高崎渔港打造渔民信赖的暖心港湾

来源:海西晨报 2025-07-07 17:45 http://www.mnw.cn/

　　今年第4号台风“丹娜丝”动态备受关注。受此影响，这两天，不少海上作业渔船返程避风。截至7月6日17时，高崎渔港进港避风船舶达455艘。

　　作为国家级中心渔港、厦门最大避风渔港，高崎渔港不仅满足本地船舶的停放需求，而且接纳漳州、广东、台湾等周边地区渔船以及厦金、厦鼓、厦漳航线客轮、游艇停靠避风。

　　令人好奇的是，数量庞大、大小各异、形状多样的船艇集中“报到”，渔港如何进行妥善安置？厦门市闽台渔港发展保障中心（以下简称“保障中心”）工作人员向记者揭秘这背后的“真功夫”。据介绍，尽可能利用好港内空间，把船停靠整齐、保障安全，“一笔直、二交叉”是关键要领。这项指挥大工程的背后，离不开保障中心工作人员的精心引导。

　　“指挥船舶停靠时，扯着嗓子喊上半天是家常便饭。”工作人员透露，随着各类船舶集中进港，他们会乘着小船、拿着喇叭，操着闽南话，使着“土办法”，挨条船进行指挥、挨个人进行喊话，逐一引导。“说实话，耗费体力更费嗓子，每次结束，喉咙都哑得说不了话。但是通过这种面对面的交流和点对点的指挥，我们开展工作更高效，渔民朋友也更放心。”工作人员说。

　　实际上，不同于停车“抢车位”，渔港内停船有着特别的规则。因为船舶吨位大小不一，而且还需要锚定位置，这要求渔港每块空间尽可能得到合理、科学的利用。保障中心会提前将进港船舶进行分类，根据渔港不同区域的功能和实际情况设置锚泊区划图，让引导调度更加游刃有余。

　　落实到具体指挥层面，还需要技巧加持。工作人员形容说，指挥船舶就像军训列队，关键在于确定好“排头兵”。依靠港内地标，偌大的渔港被划分为不同区域。工作人员精心挑选出各区域的“排头兵”，再安排后续船舶跟上，从而达到秩序井然的效果。

　　避险船舶停靠完成后，船内全部人员乘坐港内木机船上岸避险。保障中心根据防台风应急响应等级，适时开放高崎渔港避险中心，供上岸渔民和船员休息。“当我市启动防台风三级应急响应，我们中心全体干部职工将在避险中心24小时值班值守，并为渔民和船员提供休息场所，热水、泡面、八宝粥等应急食品及应急药品。”工作人员说。

　　记者了解到，21世纪之初，高崎渔港正式投入使用。20余载寒来暑往，这里成为周边地区船舶台风来临时的庇护之地。谈及未来，保障中心避风港管理科科长黄凌峰表示，高崎渔港内千帆列港的景象，是避风船舶和渔港各管理部门共同努力的结果。高崎渔港将始终以人民为中心，用心用情做好船舶避风保障工作，努力将高崎渔港打造成渔民朋友可信赖、可依靠的“暖心港湾”。

　　（海西晨报记者陈起鸿）

原标题：455艘船舶归港避风高崎渔港打造渔民信赖的暖心港湾

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