“麻城—厦门”海铁联运专列开行 石材出海跑出加速度
近日，“麻城—厦门”海铁联运专列正式开行，载着60标箱花岗岩，从湖北麻城铁路场站启程南下，抵达厦门港后无缝转接国际货轮，前往韩国仁川港。
据悉，此次石材专列整合铁路运输资源与港口海运网络，采用“一单制”联运模式，为麻城石材客户提供全流程物流服务，全程运输时间压缩至48小时，较传统运输效率提升40%以上。当地企业可通过“一次装箱、一票结算”直达海外客户，厦门港同步开通“绿色窗口”，优先保障专列货物装船离港，确保国际段运输“零滞留”。
麻城是全国闻名的“花岗岩之乡”，花岗岩年进出口运输量大，对高效出海港口的需求十分迫切。2022年，麻城首次开通至厦门港的海铁联运业务，3年时间，集装箱量快速增长。今年一季度，发运箱量同比增长30%，通道潜力逐渐显现。此次“麻城-厦门”海铁联运专列的开行，将助力麻城的花岗岩及石材产品通过厦门港密集的外贸航线更快抵达海外市场，预计今年货量可达2000标箱。
记者从厦门港口管理局了解到，近年来，厦门港海铁联运业务稳步增长，今年前4个月共完成集装箱作业量4.8万标箱，同比增长16%。目前，厦门港海铁联运业务已覆盖湖北、江西、湖南等省份的36个站点，部分站点与厦门港之间实现天天有班列、24小时可抵达。
（海西晨报记者王温萍）
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责任编辑：方迪
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