我国最大双燃料汽车船首航厦门 搭载四千辆汽车驶向欧洲
昨日下午，我国最大光伏能源+LNG（液化天然气）双燃料汽车运输船“远海口”轮在东渡边检站移民管理监护下缓缓驶离厦门远海码头，标志着该轮顺利完成厦门港首航。它装载着4000余辆国产汽车驶向希腊、土耳其、意大利、突尼斯等国家。
“远海口”轮共有12层汽车甲板，装载能力为7000标准车位。该船采用LNG双燃料主机，与传统单一燃油汽车船相比，节省能耗约20%，配备同类船舶中最大的光伏并网系统，年发电量达41万千瓦时，可为船舶稳定可靠地补充电力。
5月15日，“远海口”轮在广州南沙下水，搭载约4000辆来自比亚迪、奇瑞、吉利等中国品牌的汽车，其中九成以上为新能源汽车。
5月17日下午，“远海口”轮靠泊厦门远海码头。此次其在厦门装上了109辆金龙大巴车和2辆宇通汽车和4辆工程车。其中，这批金龙大巴车将出口到突尼斯，作为BRT快速公交使用。
为圆满完成“远海口”轮首航出境检查勤务，东渡边检站综合执勤三队制定“一船一策”专项勤务方案，“一站式”完成行政许可办理、船体检查、证件查验等通关手续，高效保障该船首航快速通关。
（海西晨报记者 张玲玲 通讯员 蓝金长 胡嘉睿）
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厦门港新增南美直航航线
5月16日，满载机械设备、建材、鞋服的“以星康多尔”轮（ZIM CONDOR）从厦门港国际货柜码头启航，标志着福建省首条直航厄瓜多尔的ZAT航线正式开通。
截至今年4月，厦门港已开通外贸航线142条，其中南美洲航线2条，通达5个拉美国家的11个港口。
此次开通的ZAT航线由以星航运独家经营，共投入11艘4000-5000标箱船舶，实行每周一班的稳定运营模式。
航线将福建省至南美西岸的运输时间缩短至少7天，是目前福建省至拉美国家航程时间最短的集装箱班轮航线，构建起中国与拉美的“海上快车道”。
（海西晨报记者 王温萍）
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