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翔安隧道变道区优化调整升级 变道区小车可双侧变道

来源:海西晨报 2019-05-08 08:56 http://www.mnw.cn/

  从今日0时起,翔安隧道变道区优化调整升级:变道区长度将延长,原先的虚实线调整为虚线,允许双侧变道。

  变道区允许双侧变道

  翔安隧道自今年3月15日0时启用变道区以来,高峰期平均车速略有提升。进岛方向高峰期排队长度缩短,交通秩序良好。变道区的实施得到社会各界的普遍认可,在运行过程中市民也提出了很多宝贵意见。交警部门通过分类梳理,与市大交通办会商,并经清华大学交通研究所再次研究论证,决定进一步优化翔安隧道变道区的设置。

  优化后的变道区数量保持不变,依然是进岛方向3组,出岛方向3组,主要变化有两方面。其一是变道区长度延长。每组变道区长度由原先的600米延长至1150米,变道区包含2处换道点和1处过渡段,每处换道点由250米延长至500米;2处换道点之间为过渡段,长150米。其二是虚实线调整为虚线。原先虚实线仅允许一侧变道,调整为虚线后,每处换道点允许车辆双侧变道。

  优化后通行速度提升

  据了解,连日来,交警部门都在对翔安隧道变道区优化做准备工作,进行划线、增加提示引导等。昨日一早,就有市民体验了优化后的变道区。

  市民林女士住在翔安,在岛内上班。昨日一早,林女士和往常一样,6点半从家里出发,6:42进入翔安隧道。“平时还没到隧道口,车辆就开始缓行。昨日早上,隧道口通行顺畅,没有排队。”

  在隧道内,林女士一般都是开在最右侧车道。前方碰到缓行的公交车,林女士可以变道到中间车道,等通过缓行车辆后,再变道回最右侧车道。“以前只能单侧变道,遇到最右侧车道有车辆缓行时,大家都变道到中间车道或是最左侧车道,但无法再变道回去。如此一来,就会造成最左侧和中间车道车辆过多,最右侧车道车辆少,浪费了一个车道。”

  林女士表示,允许双侧变道前,车速最多只能开到60公里/小时,隧道通行时间约是15分钟。昨日,车速可以开到80公里/小时,通行时间是7分钟。车速明显提升,隧道通行更加通畅。

  隧道内变道别太频繁

  民警也提醒,为确保行车安全,车主不得在翔安隧道内频繁、随意变更车道。仅允许在变道区内,且不妨碍本车道及相邻车道车辆正常通行的情况下变道;严禁大型车辆在隧道内变更车道。

  翔安隧道实行分道行驶,单向三车道左侧两车道为小型客车专用车道,最右侧车道为客货混行车道,大型车辆只允许在最右侧车道行驶。翔安隧道最高限速为90公里/小时,还设置了最低时速不低于50公里/小时的交通提示标志。(记者 彭怡郡 通讯员 林慧敏)

原标题:翔安隧道变道区优化调整升级 变道区小车可双侧变道
责任编辑:任少杰
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