厦门自行车道最高限速25km/h 超速将被警告或罚款
经近半年的时间设计施工，全球规模最大的空中自行车道——云顶路自行车专用道示范段已建设完成，将于1月26日进入试运行阶段。今天，厦门交警支队发布《关于自行车专用道交通安全管理的通告》，规范自行车专用道管理，该管理办法自2017年1月25日起施行，有效期2年。
通告中表示，该车道只允许自行车和执行特定任务的车辆通行。自行车专用道的设计功能仅供自行车行驶，不允许行人、机动车、自行车以外的其他非机动车进入。但是，执行警务、救护、消防、抢险救急、道路管养任务的，应特许驶入。
地面上的普通非机动车道，在条件允许的情况下可以单侧双向通行。但由于自行车专用道是封闭式道路，只能靠右单向通行。
除停放点和服务点以外，自行车专用道上禁止停车。发生车辆故障的，应当紧靠路右侧，进入就近的停放点、服务点，或者就近离开自行车专用道。自行车专用道宽度(单侧)仅2.5米左右，且行车速度较快，若在行车道上停车，不仅会妨碍道路通行，也会引发交通安全隐患。
地面层的普通非机动车道对自行车的行驶速度并无专门规定。但自行车专用道由于行车速度较快，为确保安全行驶，最高限速为25km/h，并设置相应的限速标志，请车辆遵守限速标志指示。驾驶自行车在自行车专用道上超速行驶，将被处以警告或罚款20元。
根据相关法律规定，地面层行驶的自行车，允许成年人驾驶时后座搭载一名不满十二周岁未成年人。但是，自行车的平衡性、稳定性不高，特别是行驶速度较快的情况下，载人的安全风险大，因此空中自行车专用道上禁止载人。
根据《道路交通安全法实施条例》第71条第1款第1项的规定，自行车载物，高度从地面起不得超过1.5米，宽度左右各不得超出车把0.15米，长度前端不得超出车轮，后端不得超出车身0.3米。鉴于自行车专用道系高架悬空，护栏高1.3米，车道宽度仅2.5米，故载物时高度不得超过1.3米，宽度不得超出车把，长度要求与上位法一致。
驾驶自行车在自行车专用道上行驶，行经与行人过街设施交叉的地方时，应当减速慢行，避让行人。有关驾驶自行车转弯、变更车道的规则，以及不得扶身并行、互相追逐或者曲折竞驶等规定，与上位法一致。这些都是自行车在道路上行驶时特别需要遵守的规则，否则很容易引发交通事故。
如果在自行车专用道上发生交通事故，将参照相关交通法律、法规处理。轻微交通事故可自行协商解决；无法自行协商的，市民可以拨打110报警，由相应辖区交警大队处理。
根据厦门市公共自行车管理有限公司的相关规定，自行车专用道允许社会自行车进入，但是为了确保安全运行，管理公司会实时通过监控查看专用道车流动态，当出现车流过大时，将启动应急处置预案，进行人工干预，限制车辆进入，待车流缓解后再启用。(记者 蕊蕊 通讯员 林冯)
【相关处罚标准】
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