厦门马銮湾新城建岛外交通新枢纽 4条地铁线穿城而过
[摘要]马銮湾处于全市“两环八射”主路网直接覆盖区，地铁线密度与慢行系统密度均为厦门之最。
马銮湾新区最新效果图
内湖及周边调整方案效果图
湾区调整方案效果图
“公交+慢行”为主导
绿色出行将成马銮湾特色
在路网密度上，马銮湾新城还有一个全市第一，那就是慢行系统的密度。根据规划设计，马銮湾新城慢行道路总长度135公里，密度高达4.76公里/平方公里，其中，休闲慢行道路53.8公里，宽度8米，分滨水慢行专用道和绿廊慢行专用道两种；通勤接驳慢行道路73.2公里，单侧宽度2.5米。
未来，漫步于绿意盎然的林荫，沿着蜿蜒的岸线骑行，这悠闲惬意的场景在马銮湾新城将随处可见。负责慢行系统建设的百城建设投资有限公司相关负责人告诉记者，休闲慢道将是一路畅行一路风景，完全具备举办国际自行车赛事的硬件条件。
据悉，慢行系统分布在道路两侧，与道路景观同步建设。片区打造“公交+慢行”为主导的绿色、集约的出行模式，新城 “公交+慢行”出行的交通量将达到新城总交通量的80%。（厦门日报）
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