台湾游览车翻覆事故原因最新消息 去台湾旅游安全吗图
陆客锐减，观光愁云惨雾之际，台湾游览车13日再次发生重大车祸事故。
13日21时6分许，在台湾公路主干道5号南港系统交流道接3号南下路段，台北市蝶恋花旅行社一辆游览车翻覆于引道边坡,截至14日，该车祸至此已造成33人死亡、11人受伤。
台湾13日晚发生的游览车翻车事故已造成33人死亡，11人受伤。 新华社记者 欧东衢 摄
台湾游览车交通事故频发，据台湾观光部门统计，自2008年开放陆客来台，至今陆客在台湾共有480人发生旅游意外，包括390人受伤、90人死亡；其中又以游览车造成的298人死伤意外最多，而这些数字统计还单单只是大陆游客。
本应满载欢笑的游览车为何成为“夺命车”，这其中到有什么潜在问题？虽然有关本次事故的具体原因，相关部门仍在调查中，但从本次及以往的事故来看，有一些潜在隐患还是很值得留意的。
旅游业司机工时长
据了解，游览车13日早上六点半从台北出团，晚上回台北，路途遥远且有较多山路，驾驶开车一日往返的时间超过14小时以上，检警不排除疲劳驾驶所致。此前的交通事故中，也多被曝光司机超时驾驶，过度疲劳。
有林姓客车司机称，台湾对游览车的工时完全没有管制，任由旅行业者安排。司机有2套标准在管工时，一是台当局“公路总局”颁发的“运输管理规则”，另一是“劳基法”。“运输管理规则”中，规定“握方向盘”时间才算开车时间，但司机的前置检查作业、中间休息时间都未被算入劳动时间，实际工作时间往往超过“劳基法”限制的时长。在海外，旅行社安排行程，司机有权检视，如果行程过于紧绷或是行车时间过长，司机有权力拒绝开车。
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